جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ نقی حیدری صبح سهشنبه در تشریح آخرین وضعیت ترافیکی استان با اشاره به وقوع یک حادثه رانندگی در بلوار ساحلی بندرعباس، اظهار کرد: راننده یک دستگاه خودرو که هنگام رانندگی با تلفن همراه مشغول مکالمه بود، به دلیل بیتوجهی به جلو با یک عابر پیاده برخورد کرد.وی با بیان اینکه این حادثه نمونهای از پیامدهای حواسپرتی رانندگان است، افزود: بسیاری از تصادفات تنها در یک لحظه غفلت رخ میدهد و استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی تمرکز راننده را از مسیر منحرف کرده و احتمال وقوع حوادث را به شکل قابل توجهی افزایش میدهد.رئیس پلیس راهور هرمزگان با اشاره به وضعیت ترافیکی استان، تصریح کرد: در حال حاضر تردد در معابر درونشهری و برونشهری هرمزگان روان است و گره ترافیکی خاصی وجود ندارد، اما خلوت بودن معابر به ویژه در ساعات ابتدایی روز نباید رانندگان را به افزایش سرعت ترغیب کند.حیدری با تأکید بر رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، گفت: برابر ماده ۱۸۰ آییننامه راهنمایی و رانندگی استفاده از تلفن همراه، خوردن و آشامیدن و استعمال دخانیات در حین رانندگی ممنوع است و رانندگان باید از هر اقدامی که موجب کاهش تمرکز آنان میشود، خودداری کنند.وی خاطرنشان کرد: رانندگان به ویژه…
به گزارش صبح ساحل، بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی کشور، در سال گذشته ۱۹ هزار و ۵۴۰ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که سه هزار و ۴۴۲ نفر از آنان جوانان ۱۸ تا ۲۴ ساله بودند، این گروه سنی در سال گذشته بیشترین تعداد تلفات تصادفات را داشته است.بر اساس آمارهای موجود از تفکیک سنی کشتههای تصادفات سال گذشته، پس از گروه سنی ۱۸ تا ۲۴ سال، بیشترین تعداد تلفات از کل موارد، به ترتیب مربوط به گروه سنی ۳۰ تا ۳۹ سال با سهم ۱۵.۴ درصدی و ۴۰ تا ۴۹ سال با سهم ۱۴.۲ درصدی بوده است.در این مدت ۸.۹ درصد تلفات تصادفات افراد ۱۱ تا ۱۷ سال و ۴.۴ درصد نیز کودکان ۱۰ ساله و پایینتر بودند.ضربه به سر؛ همچنان علت اصلی مرگ در تصادفات استدر حوادث رانندگی دلایل متعددی منجر به مرگ افراد میشود، اما مطابق آمارها، همچنان مهمترین علت فوت با بیشترین قربانی، شکستگی جمجمه و آسیب مغزی ناشی از ضربه به سر است.در سال گذشته (۱۴۰۴)، ۴۱.۲ درصد از درگذشتگان تصادفات به دلیل شکستگی جمجمه و آسیب مغزی جان باختهاند. پس از آن صدمات متعدد بدنی با ۲۹.۸ درصد…
به گزارش صبح ساحل، آیین بهرهبرداری از این طرح راهبردی با حضور عباس شرفی (مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان)، سرهنگ مهدی بشارتی (معاون هماهنگکننده نیروی انتظامی استان)، سرهنگ محمد حقپرست (رئیس پلیس راه استان) و مراد زرهی (فرماندار شهرستان بندرخمیر) برگزار شد.عباس شرفی در این مراسم با تأکید بر اهمیت استراتژیک این محور جادهای اظهار داشت: «احداث و راهاندازی پاسگاه پلیسراه کهورستان–لار از مطالبات دیرین و به حق مردم منطقه و رانندگان ترانزیتی در زمینه تقویت نظارتهای جادهای بود. این پاسگاه در زمینی به مساحت ۳۰۰۰ مترمربع بنا شده است که ساختمان اصلی آن در یک طبقه با زیربنای ۴۳۰ مترمربع و ساختمان پشتیبانی شامل موتورخانه و انبار با زیربنای ۱۹۴ مترمربع طراحی و اجرا شده است تا تمامی امکانات رفاهی و عملیاتی لازم را برای نیروهای خدوم پلیس راه فراهم آورد.»وی افزود: «توسعه فیزیکی این پاسگاهها نهتنها حضور فیزیکی پلیس را در جادهها پررنگتر میکند، بلکه به عنوان یک بازدارنده قوی در برابر تخلفات حادثهساز عمل کرده و در نهایت به کاهش آمار جانباختگان جادهای منجر خواهد شد.»در ادامه، سرهنگ مهدی بشارتی با قدردانی از تعامل سازنده اداره کل راهداری در ساخت این ابنیه فنی، تصریح کرد: «امنیت راهها محصول یک همافزایی فرابخشی است…
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ محمد حقپرست صبح چهارشنبه در تشریح آخرین وضعیت ترافیکی محورهای هرمزگان، اظهار کرد: در حال حاضر مشکل خاصی در سطح راههای استان وجود ندارد و تردد خودروها به شکل عادی و روان در جریان است، تنها در محدوده اسکلهها شاهد مقداری تراکم ترافیکی هستیم.وی با اشاره به حوادث رانندگی شب گذشته، افزود: متأسفانه دو سانحه رانندگی منجر به فوت در محورهای میناب - بندرعباس و بندرخمیر - بندرلنگه رخ داد که در مجموع دو نفر از هماستانیها جان خود را از دست دادند.رئیس پلیس راه هرمزگان یکی از مهمترین عوامل بروز تصادفات را استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی دانست و گفت: رانندگی فرآیندی پیچیده و متکی بر سه مؤلفه توجه، تشخیص و تصمیمگیری است و هر عاملی که این چرخه را مختل کند، میتواند زمینهساز وقوع حوادث ناگوار باشد.حقپرست ادامه داد: راننده باید به صورت همزمان شرایط مسیر، تابلوها، علائم راهنمایی و رانندگی، آینههای خودرو و رفتار سایر کاربران جاده را رصد کرده و در کوتاهترین زمان ممکن تصمیمی ایمن اتخاذ کند. استفاده از تلفن همراه، اعم از مکالمه، ارسال پیام، فعالیت در شبکههای اجتماعی یا مشاهده محتوا، موجب کاهش تمرکز و هوشیاری راننده شده و این فرآیند را مختل میکند.وی تأکید…
…داد: نمونههای این رفتار را به وضوح در تخلف عبور از چراغ قرمز، ورود غیرمجاز به خطوط ویژه، استفاده از شانه راه در زمان ترافیکهای سنگین، توقف دوبله و تغییر مسیرهای ناگهانی مشاهده میکنیم، به گونهای که با تخلف یک راننده، دیگر رانندگان نیز بدون توجه به پیامدهای قانونی و ایمنی، همان مسیر اشتباه را دنبال میکنند.سرهنگ زارع تأکید کرد: استفاده غیرمجاز از شانه راه به ویژه در محورهای برون شهری، علاوه بر ایجاد اختلال در عبور خودروهای امدادی و پلیسی، احتمال وقوع تصادفات شدید را افزایش میدهد و در بسیاری از موارد، موجب انسداد بیشتر مسیر و تشدید گرههای ترافیکی میشود.وی با بیان اینکه قانونمداری باید به یک رفتار فردی و درونی تبدیل شود، گفت: رانندگی ایمن زمانی محقق میشود که راننده تصمیمات خود را بر مبنای قانون، منطق و حفظ جان انسانها اتخاذ کند، نه بر اساس رفتار اشتباه دیگران. اینکه چند خودرو از چراغ قرمز عبور کنند یا وارد شانه راه شوند، هیچگاه توجیهی برای تکرار تخلف نیست.معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور فراجا خاطرنشان کرد: بسیاری از تصادفات و حوادث رانندگی، نتیجه تصمیمهای هیجانی و رفتارهای تقلیدی در رانندگی است. در حالی که تنها چند ثانیه صبر و رعایت مقررات میتواند از…
به گزارش صبح ساحل، سردار احمد کرمیاسد، رئیس پلیس راه راهور فراجا، با اشاره به اجرای مصوبه قانونی کاهش سن دریافت گواهینامه موتورسیکلت از ۱۸ به ۱۶ سال، اظهار کرد: این طرح در حال حاضر بهصورت پایلوت در تهران در حال اجراست و تاکنون بیش از ۱۱۲ هزار گواهینامه برای متقاضیان ۱۶ ساله صادر شده است.وی افزود: اجرای این طرح، آغاز یک مسیر مهم برای قانونمند کردن حضور نوجوانان و جوانان در حوزه استفاده از موتورسیکلت به شمار میرود، چراکه بخش قابل توجهی از نوجوانان به استفاده از این وسیله نقلیه علاقهمند هستند و لازم است این موضوع در چارچوب قانون و آموزشهای لازم مدیریت شود.رئیس پلیس راه راهور فراجا با بیان اینکه موتورسیکلتها سهم قابل توجهی در آمار تصادفات کشور دارند، تصریح کرد: حدود ۱۵ درصد متوفیان حوادث جاده ای بوده و نزدیک به ۳۵ درصد از تصادفات فوتی داخل شهر مربوط به موتورسواران است، آماری نگرانکننده که ضرورت توجه جدی به آموزش، رعایت قوانین و ارتقای فرهنگ رانندگی در این حوزه را دوچندان میکند.سردار کرمیاسد ادامه داد: هیجانات دوره نوجوانی و جوانی، در کنار برخی رفتارهای پرخطر، میتواند احتمال وقوع حوادث را افزایش دهد و به همین دلیل نقش خانوادهها در کنترل، هدایت و نظارت…
به گزارش صبح ساحل از راهور، سردار احمد کرمیاسد با اشاره به اجرای مصوبه قانونی کاهش سن دریافت گواهینامه موتورسیکلت از ۱۸ به ۱۶ سال، اظهار کرد: این طرح اکنون بهصورت آزمایشی در تهران در حال اجراست و اجرای آن، آغاز یک مسیر مهم برای قانونمند کردن حضور نوجوانان و جوانان در استفاده از موتورسیکلت به شمار میرود زیرا بخش قابل توجهی از نوجوانان به استفاده از این وسیله نقلیه علاقهمند هستند و لازم است این موضوع در چارچوب قانون و آموزشهای لازم مدیریت شود.رئیس پلیس راه راهور فراجا با بیان اینکه موتورسیکلتها سهم قابل توجهی در آمار تصادفات کشور دارند، تصریح کرد: ۱۵ درصد متوفیان حوادث جادهای و نزدیک به ۳۵ درصد از تصادفات فوتی داخل شهر مربوط به موتورسواران است، آماری نگرانکننده که ضرورت توجه جدی به آموزش، رعایت قوانین و ارتقای فرهنگ رانندگی در این حوزه را دوچندان میکند.سردار کرمیاسد ادامه داد: هیجانات دوره نوجوانی و جوانی، در کنار برخی رفتارهای پرخطر، میتواند احتمال وقوع حوادث را افزایش دهد و به همین دلیل نقش خانوادهها در کنترل، هدایت و نظارت بر رفتار فرزندان بسیار مهم و تعیینکننده است.وی تأکید کرد: خانوادهها باید از همان ابتدای مسیر، موضوع آموزش، توصیههای ایمنی، رعایت مقررات و پایش…
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ علیاصغر زارع با اشاره به نتایج تحلیل آماری تصادفات رانندگی در سال 1404، اظهار کرد: بررسی های انجامشده توسط کارشناسان پلیس راهور نشان میدهد حدود 6 درصد از جانباختگان حوادث رانندگی را کودکان یک تا 10 سال تشکیل می دهند؛ گروه سنی که هیچ نقشی در بروز تخلفات و حوادث ترافیکی ندارند و مسئولیت حفاظت از آنان بهطور مستقیم بر عهده والدین است.وی افزود: 18 درصد از جانباختگان تصادفات در بازه سنی 10 تا 20 سال قرار دارند که با احتساب این آمار، در مجموع حدود 24 درصد از قربانیان حوادث رانندگی مربوط به افراد زیر 20 سال است؛ آماری قابل تأمل که ضرورت توجه جدی خانوادهها به اصول ایمنی در سفرها و ترددهای روزانه را دوچندان میکند.زارع با تأکید بر نقش تعیین کننده والدین در حفظ جان فرزندان، تصریح کرد: بخش قابل توجهی از تلفات کودکان در حوادث رانندگی ناشی از استفاده نکردن از صندلی ایمنی کودک در خودرو است همچنین در سنینی که قد و شرایط جسمی فرزندان امکان استفاده صحیح از کمربند ایمنی را فراهم میکند، بیتوجهی به بستن کمربند ایمنی یکی از عوامل اصلی تشدید آسیبها و افزایش تلفات به شمار میرود.معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور…
… همچنان بر اساس آخرین آمار دریافتی از سامانه پارکینگ، مجموع وسایل نقلیه توقیفی در توقفگاههای سطح کشور، اعم از خودرو و موتورسیکلت، حدود ۴۱۰ هزار دستگاه است.وی ادامه داد: عمده این وسایل نقلیه به دلایلی همچون وجود شکایتهای قضایی، مفتوح بودن پروندههای تصادفات منجر به جرح و فوت و یا سایر پروندههای قضایی در توقفگاهها نگهداری میشوند و تا زمان نهایی شدن رسیدگی و تعیین تکلیف در محاکم قضایی، امکان ترخیص آنها وجود ندارد.معاون عملیات پلیس راهور فراجا تصریح کرد: به محض تعیین تکلیف قضایی و اتمام روند رسیدگی به پروندهها، شرایط برای آزادسازی این وسایل نقلیه هم فراهم خواهد شد.سردار سلیمی با تأکید بر ضرورت رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی شهروندان گفت: از هموطنان درخواست میکنیم همچون گذشته با رعایت مقررات و پرهیز از تخلفات حادثهساز، از به خطر افتادن ایمنی ترافیک و جان خود و دیگران جلوگیری کنند.بیش از نیمی از تصادفات رانندگی در ساعات بعدازظهر و ابتدای شب رخ میدهدوی با اشاره به تحلیلهای انجامشده درباره زمان وقوع تصادفات افزود: بررسیها نشان میدهد بیش از نیمی از تصادفات رانندگی در ساعات بعدازظهر و ابتدای شب رخ میدهد؛ بنابراین رانندگان باید در این بازه زمانی توجه کامل به جلو داشته و از…
بررسیها نشان میدهد در تصادفات علاوه بر درد و سوگ از دست دادن عزیزان، فشارهای روانی و مالی سنگینی به جامعه وارد میشود؛ از امداد و توانبخشی گرفته تا غرامتهای خانوادگیدر هرمزگان، استانی که با محورهای طولانی، دوطرفه و پرخطر، نقاط حادثهخیز و ناهمواریهای معابر شهری دستوپنجه نرم میکند و بخش عمده تردد آن را خودروهای سواری، موتورسیکلتها و کامیونها تشکیل میدهند، کاهشچشمگیر تلفات رانندگی اتفاقی ساده نیست، با اینحال تازهترین آمارها از هرمزگان نشان میدهد مدیریت سرعت و کنترل تخلفات در ایام جنگ توانسته ورق را در جادههای استان به نفع ایمنی برگرداند.به گفته رییس پلیسراه هرمزگان، این استان با وجود محورهای پرتردد شرقی ازجمله مسیر میناب_جاسک که به دلیل دوطرفه بودن و طول مسیر همواره مستعد حادثهاند، روند تصادفات در ماههای اخیر کاهشی بوده است.کاهش حدود 80درصدی تلفات در فروردینماه امسال، نشان میدهد اگر سرعت کنترل شود و خستگی پشت فرمان جدی گرفته شود، میتوان مرگ را در جادهها و خیابانهای شهر متوقف کرد.سرهنگ محمد حقپرست، رئیس پلیسراه هرمزگان در گفتگو با صبح ساحل از کاهش 72 درصدی تصادفات منجر به فوت جادههای برونشهری در فروردین امسال خبر داد و بخشی از این موفقیتها را ناشی از کاهش ترددهای نوروزی به دلیل شرایط خاص…
