جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، احمد جمالدینی در جلسه کمیسیون مبارزه با قاچاق سوخت شهرستان جاسک که با هدف رسیدگی به دغدغه مردم در خصوص شلوغی پمپبنزینها برگزار شد، اظهار کرد: بر اساس تصمیمات اتخاذ شده، نظارتهای میدانی بر جایگاههای عرضه سوخت با همکاری نیروی انتظامی و بسیج تشدید میشود تا از سوختگیری مکرر سودجویان با کارتهای آزاد در یک روز جلوگیری شود.وی با تأکید بر ضرورت هوشمندسازی پایشها،افزود: با دستور دادستان جاسک، نصب دوربینهای پلاکخوان در جایگاههای سوخت شهرستان در دستور کار قرار دارد و با فعالسازی به موقع این سامانهها، خودروهایی که آمار سوختگیری غیرمتعارف دارند، شناسایی و از خدمات بعدی محروم خواهند شد.فرماندار جاسک با هشدار جدی به افرادی که با ایجاد صفهای کاذب یا سوختگیری در گالن موجب تضییع حقوق شهروندان میشوند، گفت: خودروهای متخلف بر اساس پایشهای تصویری و میدانی توقیف شده و با افراد سودجو برخورد قانونی صورت میگیرد.رئیس کمیسیون مبارزه با قاچاق سوخت جاسک در پایان ضمن قدردانی از صبوری مردم، خواستار همکاری صمیمانه شهروندان با تیمهای نظارتی جهت حذف واسطهگری و تسهیل در روند سوختگیری عمومی شد.
…از کارتهای آزاد است. در همین راستا، تمامی جایگاههای سوخت استان به دوربینهای پایش تصویری و سامانه پلاکخوان مجهز شدهاند تا خودروهایی که در طول روز چندین نوبت سوختگیری میکنند شناسایی شده و از فعالیت آنها جلوگیری شود.استاندار هرمزگان با اعلام اینکه طرح پایش هوشمند خودروها از فردا رسماً اجرایی میشود، افزود: این اقدام نهتنها مسیر قاچاق را مسدود میکند، بلکه باعث روانسازی تردد در پمپبنزینها و کاهش معطلی مردم خواهد شد.آشوری تازیانی همچنین از توسعه زیرساختهای عرضه سوخت خبر داد و تصریح کرد: علاوه بر صدور مجوز برای استقرار جایگاههای سیار، به برخی مراکز جمعیتی و دستگاههای اجرایی نیز مجوز ایجاد جایگاه سوخت اختصاصی اعطا شده است تا بخشی از بار ترافیکی جایگاههای فعلی کاسته شود.وی با اشاره به شرایط خاص آبوهوایی منطقه بر لزوم بازنگری در سهمیهها تاکید کرد و گفت: با توجه به نیاز مبرم مردم هرمزگان به مصرف بنزین در ماههای گرم سال، رایزنیهای فشردهای با مرکز برای افزایش سهمیه سوخت استان در حال انجام است که امیدواریم بهزودی نتایج مثبتی به همراه داشته باشد.استاندار هرمزگان ضمن تشکر از صبوری مردم، بر تداوم نظارتهای میدانی تاکید کرد و از شهروندان خواست برای برقراری نظم در جایگاهها و کوتاه شدن صفها، با تیمهای…
…در استفاده از کارتهای آزاد گزارش نمیشود. شهروندان بندرعباس میگویند اختلاف میان شرایط سوختگیری در شهر خود با دیگر مناطق کشور برایشان پرسشبرانگیز است و انتظار دارند وضعیت به شکلی پایدار و قابل پیشبینی مدیریت شود.علاوه بر این مشکلات، گزارشهای مردمی حاکی از آن است که برخی افراد با هماهنگی غیررسمی با جایگاهداران، اقدام به پرکردن گالنهای ۱۰ لیتری کرده و این سوخت را به صورت آزاد در خیابانها به فروش میرسانند. طبق مشاهدات شهروندان، قیمت هر گالن بنزین در این بازار سیاه گاه تا ۱ میلیون تومان نیز رسیده و موجب نگرانیهای جدی میان مردم شده است. به گفته رانندگانی که شاهد این وضعیت بودهاند، این فعالیتهای غیرقانونی به کمبود بیشتر سوخت در پمپبنزینها و افزایش صفها دامن زده و عدالت در توزیع سوخت را زیر سؤال برده است.رانندگان در گفتوگو با خبرنگار صبح ساحل تأکید میکنند که در شرایط اقتصادی فعلی، هر ساعت انتظار در صف، به معنای کاهش درآمد روزانهای است که بخش مهمی از هزینههای زندگیشان به آن وابسته است. آنان امیدوارند با افزایش سهمیه جایگاهها یا بهبود روند توزیع، از حجم صفهای طولانی و معطلیهای چندساعته کاسته شود تا مردم بتوانند بدون نگرانی از کمبود بنزین، کار و زندگی خود را پیش ببرند.
وضعیت فعلی پمپبنزینها، از «مشکل فنی» عبور کرده و به یک «بحران حکمرانی» تبدیل شده است. ما در شرایطی هستیم که ارکان قوه مجریه بر شعار «دولت پای کار مردم» تأکید دارند؛ اما به نظر میرسد در هرمزگان، حلقه مفقودهای به نام «نظارت» و «تدبیر» وجود دارد که تعادل عرصه خدمترسانی را برهم زده است. صاحب نظران حوزه اقتصاد معتقدند که «کمبود» همیشه محصول قحطی یا نبود کالا نیست، بلکه گاهی محصول «توزیع بد» است. این که مدیران میگویند «بنزین هست، اما کارت آزاد نیست»، یعنی سیستم توزیع ما از واقعیتهای کف خیابان عقب مانده است. طی هفتههای اخیر، صفحات روزنامه «صبح ساحل» و دیگر رسانههای محلی، بیش از آنکه ویترین پتانسیلهای اقتصادی «دروازه طلایی ایران» برای دوران پساجنگ تحمیلی سوم و امیدآفرینی برای دوران صلح پس از مذاکرات باشند، به آینه تمامنمای بحرانی فرساینده تبدیل شدهاند؛ بحرانی که ما در روزنامه صبح ساحل به عنوان رسانه مردم خلیجفارس، آن را «مصیبت بنزینی» نامیدهایم. از جایگاههای سوخت در قلب بندرعباس تا بلوار خلیجفارس در شهر مصیبتدیده میناب، تصاویر یکسان است: صفهای کیلومتری، کوچههای مسدود شده، کسبوکارهای فلج شده و مردمی که ساعتهای طلایی عمر خود را برای دریافت چند لیتر بنزین آزاد، زیر آفتابسوزان هرمزگان دود میکنند. اما آنچه…
به گزارش صبح ساحل، برخی از شهروندان از معطلیهای طولانیمدت خبر داده و عنوان کردهاند که در مواردی، این وضعیت به تنش و بحث میان مراجعان نیز منجر شده است.در پی این نارضایتیها، «صبح ساحل» موضوع را از مسئولان استانی پیگیری کرد. استانداری هرمزگان با تأیید وضعیت موجود و بازدید میدانی از چند پمپبنزین در سطح شهر، اعلام کرد که برای رفع این مشکل، اقدامات فوری در دستور کار قرار گرفته است.بر اساس اعلام استانداری، مقرر شده است تعداد کارتهای آزاد سوخت در برخی پمپبنزینهای بندرعباس افزایش یابد تا از حجم صفها کاسته شود. همچنین تأکید شده که این اقدام در راستای کاهش دغدغههای مردم و آسایش شهروندان انجام میشود.گفته میشود طی امروز و فردا، این تصمیم اجرایی و شرایط عرضه سوخت بهبود مییابد. با این حال، شهروندان انتظار دارند نظارت مستمر و برنامهریزی دقیقتری برای جلوگیری از تکرار چنین مشکلاتی صورت گیرد تا مردم در شرایط کنونی دغدغه سوخت نداشته باشند.
…پایش حاکمیتی»، دیگر نباید منتظر بازگشت قیمتها به ارقام قبلی بود. تثبیت قیمت نفت بالای ۹۵ دلار، نتیجهی مستقیم پایان یافتن امنیت رایگانی است که ایران سالها به طور یکطرفه تامین میکرد. وقتی تهران حق دریافت تعرفه و نظارت سختگیرانه بر شناورهای متخاصم را اعمال میکند، در حقیقت «شیر فلکه اقتصاد جهانی» را به دست گرفته و هزینهی تمامشدهی انرژی برای اروپا و آمریکا را مستقیماً مدیریت میکند. این یعنی تورم افسارگسیختهای که به زودی به بدنۀ اقتصادهای غربی پمپ خواهد شد.بلایی که این رویکرد سر غرب و اروپا میآورد، بسیار فراتر از نوسانات عددی روی تابلوی بورس است. اروپا که در حسرت امنیت انرژی دستوپا میزند، حالا با واقعیتی روبروست که در آن هرگونه حرکت تحریکآمیز، مستقیماً قیمت سوخت را در پمپبنزینهای پاریس، برلین و لندن به پرواز درمیآورد. افزایش هزینههای حملونقل و بیمههای دریایی، جبهه غرب را دچار یک شکاف عمیق خواهد کرد؛ چرا که افکار عمومی در اروپا دیگر حاضر نیستند بهای ماجراجوییهای واشینگتن را از جیب خود بپردازند. در واقع، ایران با اهرم «تعرفه و حاکمیت»، میدان جنگ را از دریا به داخل زیست مردم در غرب کشانده است تا این پیام را مخابره کند که امنیت، یک معاملهی دوجانبه است؛ یا برای همه، یا…
به گزارش صبح ساحل از وزارت نفت، رضا نواز سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت کشور از کاهش ۵۰ درصدی مراجعههای غیرضروری به جایگاههای سوخت سراسر کشور از ظهر دیروز تاکنون خبر داد و گفت: صفهای طولانی دریافت بنزین در بسیاری از جایگاههای استانهای تهران و البرز، روند کاهشی قابل توجهی را تجربه میکند که از همکاری و همراهی صبورانه مردم در این زمینه بینهایت سپاسگزاریم.حدود ۳۰ درصد از مراجعهها به جایگاهها زیر ۸ لیتر سوختگیری میکنند که از ظهر روز یکشنبه ۱۷ اسفند تا کنون این آمار به ۱۴ درصد کاهش یافته که این کاهش قابل توجه مراجعات غیرضروری نشان از فهم مشترک و همکاری بسیار خوب بین مردم و مسئولان است.گفتنی است شامگاه شنبه ۱۶ اسفند تعدادی از انبارهای نفت استانهای تهران و البرز تحت حمله موشکی جنگندههای آمریکایی-صهیونی قرار گرفت.
…سهلانگاری کاربران رخ میدهد. هنوز بسیاری از مردم نمیدانند که حتی یک لحظه بیاحتیاطی در وارد کردن رمز میتواند زمینهساز برداشت میلیونی از حسابشان شود. از سوی دیگر، دستگاههای قدیمی کارتخوان یا خودپرداز که فاقد تجهیزات ضداسکیمر هستند، هدف اصلی مجرمانند.»همچنین «رامین پاشایی» رییس مرکز امداد و فوریتهای سایبری پلیس فتا در این راستا عنوان کرد: «از شهروندان درخواست میکنیم در زمان خریدهای روزمره، رمز کارت بانکی خود را شخصاً وارد کنند و هرگز آن را در اختیار فروشندگان قرار ندهند. بیشتر جرایم کپی کارت بانکی در خرید از فروشندگان سیار رخ میدهد. عمدتا ۹۰ درصد جرایم اسکیمر توسط مجرمان سایبری در قالب فروشندگان سیار اتفاق میافتد. البته پروندههایی هم داشته و داریم که این جرم در فروشگاههای معتبر و حتی پمپبنزینها رخ داده است. در هر جایی که شما به فروشنده مراجعه میکنید، باید حتما دو مرحله مهم را خودتان انجام دهید؛ کشیدن کارت در دستگاه پوز یا عابر بانک و وارد کردن رمز کارت. اگر به هر دلیلی خرید مطمئن نبود، توصیه میکنیم در سفرهای درونشهری و برونشهری، پول نقد همراه داشته باشید. در حال حاضر استان تهران بیشترین آمار جرایم حوزه اسکیمر را دارد و پس از آن استان البرز قرار گرفته است. بنابراین…
…سوخت به نظر من از اساس روش درستی نیست. من صراحتاً با کدینگ مخالفم؛ چون نتیجهاش این میشود که ما در مبارزه با قاچاق سوخت، مردم خودمان را تنبیه میکنیم. واقعیت این است که در مناطق ساحلی قاچاق سوخت وجود داشته، اما نوع برخوردها طوری شده که فشارش فقط بر دوش مردم ساحل و استانهای ساحلی افتاده، نه قاچاقچیان واقعی. «سید عبدالکریم هاشمی نخل ابراهیمی» ادامه داد:«مشکل این است که روشهای کنترل، نظارت و مبارزه درست اجرا نمیشود یا نمیشود انجام داد، بعد برای جبران این ضعفها، محدودیت بر مردم اعمال میکنیم. امروز در پمپبنزینهای شهرهای هرمزگان صفهای طولانی داریم؛ چرا نمیتوانیم کنترل کنیم؟ تمام افرادی که در این صفها هستند قاچاقچی نیستند؛ بسیاری از آنها معلم، کارمند، کارگر و مردم عادیاند که فقط برای سوختگیری آمدهاند. تعداد کارتهای سوخت آزاد را در جایگاهها محدود کردیم و زمان استفاده از کارتهای آزاد هم کاهش دادهایم، طبیعیست که صف ایجاد شود؛ چون عرضه و تقاضا با هم نمیخواند».هاشمی نخل ابراهیمی تأکید کرد:«قاچاق بنزین در استانهای مجاور ما اتفاق میافتد، نه در مناطق ما. اما سختگیریها در هرمزگان طوری اعمال میشود که نتیجهاش فقط صفهای طولانی و اذیت شدن مردم است. من به یکی از فرمانداران گفتم ظرف یکی…
«سید عبدالکریم هاشمی نخل ابراهیمی» ادامه داد:«مشکل این است که روشهای کنترل، نظارت و مبارزه درست اجرا نمیشود یا نمیشود انجام داد، بعد برای جبران این ضعفها، محدودیت بر مردم اعمال میکنیم. امروز در پمپبنزینهای شهرهای هرمزگان صفهای طولانی داریم؛ چرا نمیتوانیم کنترل کنیم؟ تمام افرادی که در این صفها هستند قاچاقچی نیستند؛ بسیاری از آنها معلم، کارمند، کارگر و مردم عادیاند که فقط برای سوختگیری آمدهاند. تعداد کارتهای سوخت آزاد را در جایگاهها محدود کردیم و زمان استفاده از کارتهای آزاد هم کاهش دادهایم، طبیعیست که صف ایجاد شود؛ چون عرضه و تقاضا با هم نمیخواند».هاشمی نخل ابراهیمی تأکید کرد:«قاچاق بنزین در استانهای مجاور ما اتفاق میافتد، نه در مناطق ما. اما سختگیریها در هرمزگان طوری اعمال میشود که نتیجهاش فقط صفهای طولانی و اذیت شدن مردم است. من به یکی از فرمانداران گفتم ظرف یکی دو هفته باید این موضوع را حل کنید. باید با شرکت نفت و نهادهای نظارتی بنشینید و کاری کنید. هم ساعت استفاده از کارتهای آزاد سوخت باید بیشتر شود، هم تعداد کارتهای جایگاهها باید به حدی برسد که نیاز مردم تأمین شود». وی در واکنش به کاهش سهمیه آزاد از 30 لیتر به 20 لیتر گفت:«در همه جای کشور…
امتحانات حضوری زیر سایه انفجارها
