جدید به قدیم
…ساختمان را از بین میبرد.حذف دیوارهای سازهای، ایجاد بازشوهای غیراصولی، تخریب ستونها، افزایش بار ساختمان یا هرگونه تغییر در اجزای باربر بدون بررسی و طراحی مهندسی، میتواند مقاومت لرزهای ساختمان را بهشدت کاهش دهد. متأسفانه بخشی از خسارتهای زلزلهها ناشی از همین مداخلاتی است که سالها پس از پایان ساخت انجام میشود.بر اساس قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان، رعایت مقررات ملی ساختمان در طراحی، اجرا و نظارت، یک الزام قانونی است و هدف آن حفظ جان، سلامت و سرمایه شهروندان است. تجربه زلزلههای مختلف در ایران و جهان نشان داده است که تفاوت میان یک ساختمان آسیبدیده و یک ساختمان فروریخته، اغلب در کیفیت تصمیمهای مهندسی، اجرای صحیح و پایبندی به ضوابط فنی نهفته است.در دنیای مهندسی، هر زلزله یک آزمایشگاه طبیعی است؛ آزمایشگاهی که نتایج آن میتواند جان هزاران نفر را در زلزلههای آینده نجات دهد، مشروط بر آنکه از آن درس بگیریم. امروز بیش از هر زمان دیگری باید بپذیریم که ساختمان و زمین، یک سیستم واحد هستند و ایمنی واقعی از شناخت صحیح زمین، طراحی دقیق ژئوتکنیکی، طراحی اصولی سازه، اجرای باکیفیت و نظارت حرفهای آغاز میشود.شهر ایمن، خانه ایمن؛ آیندهای ایمن با تصمیمهای درست مهندسی ساخته میشود.روزنامه صبح ساحل
…راهی را برگزید که گرچه به شهادت ختم میشد، اما حقیقت را برای همیشه در تاریخ زنده نگه میداشت. یکی از مهمترین ابعاد سیاسی عاشورا، نقش خواص و نخبگان جامعه است. تاریخ کربلا نشان میدهد بسیاری از کسانی که در برابر امام ایستادند، الزاماً جاهل نبودند؛ برخی حقیقت را میشناختند اما اسیر مصلحتاندیشی، ترس یا دنیاطلبی شدند. سکوت آنان، هزینهای سنگین بر جامعه اسلامی تحمیل کرد. کربلا همچنین نشان داد که سقوط یک جامعه، ناگهانی رخ نمیدهد. هیچ امتی یکشبه به نقطهای نمیرسد که فرزند پیامبر خود را به قتل برساند. این حادثه نتیجه سالها تحریف، تبلیغات جهتدار، عادی شدن فساد، ضعف بصیرت عمومی و کنار رفتن ارزشهای الهی از متن زندگی اجتماعی بود. عاشورا محصول یک روز نبود؛ حاصل یک روند طولانی غفلت بود. در همین نقطه است که عاشورا از یک واقعه تاریخی فراتر میرود و به یک درس ماندگار برای همه نسلها تبدیل میشود. مهمترین پیام کربلا آن است که بزرگترین تهدید برای جوامع دینی، دشمن آشکار نیست؛ بلکه تحریف حقیقت است. هنگامی که حق و باطل در ذهن مردم جابهجا شود، جامعه در مسیر سقوط قرار میگیرد؛ حتی اگر ظواهر دینی همچنان حفظ شده باشد. این همان نکتهای است که در تحلیلهای رهبر شهید…
از این منظر، قوه قضائیه نه صرفاً یک نهاد اجرایی، بلکه پاسدار ترازوی عدالت در جامعه است. ترازویی که باید بیطرفی، دقت و کرامت انسانی را همزمان در خود جمع کند. در این میان، استان هرمزگان به دلیل موقعیت ویژهٔ اقتصادی و راهبردی خود، همواره با مسائل پیچیدهای در حوزههای اجتماعی، بندری و اقتصادی روبهرو بوده است. در رخداد مرتبط با حادثه و فاجعه اسکله شهید رجایی، نگاه مسئولانه و ورود بهموقع دستگاه قضایی استان در قلب بحران به همراه استاندار و نمایندگان مردم در مجلس نشاندهنده تلاش برای صیانت از حقوق عمومی و پیگیری ابعاد مختلف این حادثه بود.اقدامی که در افکار عمومی بهعنوان نشانهای از حساسیت نسبت به جان، امنیت و حقوق مادی مردم مورد توجه قرار گرفت. همزمان، مسائل مرتبط با سوخت و بنزین نیز که همواره از موضوعات حساس و تأثیرگذار بر زندگی روزمره مردم است، در کانون توجه قرار دارد. رسیدگی به این موضوعات، تلاشی است برای کاهش فشارهای معیشتی و جلوگیری از شکلگیری نارضایتیهای اجتماعی. احترام و توجه به رسانهها بعنوان نمایندگان افکار عمومی نیز از نشانههای بارز مسئولان قضایی در استان هست. توجه دستگاه قضایی به رسانهها، زمینهساز اطلاعرسانی بهتر، افزایش آگاهی عمومی و تقویت اعتماد مردم شده و نتایج مثبتی در…
شرکت خدمات نمایندگی و بندری کشتیرانی هوپاد دریا در نظردارد انجام عملیات استریپ و استافینگ کانتینر خود در بندر شهید رجائی (بندرعباس) را به مناقصه عمومی بگذارد. لذا اشخاص حقوقی واجد شرایط میتوانند جهت اخذ شرایط مناقصه و اطلاعات بیشتر حداکثر تا 7 روز کاری پس از درج آگهی به دفتر این ترمینال به آدرس ذیل مراجعه نمایند.آدرس: بندرعباس،اسکلۀ شهید رجائی،شرکتخدماتنمایندگیو بندری کشتیرانی هوپاد دریاآقای محسن تابه (مرکز لجستیک) به شماره تماس 09177682762
به گزارش صبح ساحل، مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: این کشتی حامل دو هزار و ۵۰۰ تن شکر است که برای تخلیه در انبارهای مجتمع بندری شهید رجایی وارد اسکله شماره ۱۰ شد. حسین عباس نژاد افزود: پس از تخلیه در بندرشهید رجایی، این محموله ترانزیتی به صورت زمینی به مقصد کشور افغانستان فرستاده میشود. بندر شهید رجایی در ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز واقع شده است و با داشتن روابط دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر معروف بین المللی تقریباً نیمی از تجارت ایران را بر عهده دارد.
به گزارش صبح ساحل، حسین عباسنژاد با اشاره رفع محدودیت تردد کشتیهای تجاری در بنادر جنوبی ایران، اظهار کرد: یک فروند شناور با محموله ۲ هزارو ۵۰۰ تنُی شکر برای تخلیه در انبارهای مجتمع بندری شهید رجایی وارد اسکله شماره ۱۰ شد.وی ادامه داد: از ابتدای سال جاری تاکنون، نخستین شناور حامل کالای اساسی ساعت ۲۸ خرداد ۱۴۰۵ در اسکله شماره ۱۰ این بندر پهلو گرفت و کار تخلیه محموله آن آغاز شده است.عباسنژاد افزود: این شناور حامل شکر است که پس از تخلیه در انبارهای بندر شهید رجایی با رویه ترانزیت از طریق این بندر به مقصد کشور افغانستان ارسال خواهد شد.
…ايام تعطيل) پس از هماهنگی به شركت فولاد هرمزگان مراجعه نمايند و یا با ارسال فيش واريزی از طریق فکس به شماره 07633530055 و یا پست الکترونیک askarizade.m@hosco.ir اسناد را از طریق الکترونیکی دریافت نمایند. ارائه معرفینامه، داشتن مهر شركت (اشخاص حقوقی) و رسيد واريز وجه خريد اسناد مزایده، جهت دريافت حضوری اسناد الزامی است؛ لازم بذکر است متقاضی میبایست در فیش واریزی، شماره مزایده را قید نماید.جدول زمانی انجام مزایده:تاريخ شروع فروش اسناد تاريخ پایان فروش اسناد آخرين مهلت تحویل پاكت تاريخ گشايش پاكت ها18/03/1405 27/03/1405 31/03/1405 تا ساعت 16:00 02/04/1405 ساعت 9:00محل دريافت اسناد و تحویل پاکت مزایده:بندرعباس،كيلومتر 13 جاده اسكله شهيد رجايی، شركت فولاد هرمزگان جنوب، ساختمان مروارید، طبقه دوم، واحد حراستهمچنین متقاضيان محترم برای آگاهی بيشتر میتوانند در ساعات اداری با شماره تلفن 31888564-076 و یا شماره همراه 09179598714 تماس حاصل فرمایند و یا به سایت فولاد هرمزگان به آدرس www.hosco.ir مراجعه نمایند.جهت حضور افراد در فولاد هرمزگان و بازدید از موضوع مورد مزایده، هماهنگی با شماره فوق (48 ساعت قبل از حضور) الزامیست.هزینه درج آگهی با برنده مزایده میباشد.
از کلیه سهامداران شرکت دعوت می گردد که در مجمع عادی فوق العاده راس ساعت ۱۰ صبح در تاریخ 30/۰۳/1405 در محل ترمینال آرکا بندر خبره در اسکله شهید رجایی تشکیل میگردد ، شرکت نمایند حضور همه صاحبان سهام یا نمایندگان قانونی آنها در جلسه الزامی می باشد.دستور جلسه:- تصمیم گیری در خصوص تمدید مهلت هیات مدیره- تصمیم گیری در خصوص انتخاب اعضای هیات مدیره
…بر این زخم میپاشد، حضور بیمحابای دلالانی است که گویی صاحباختیار جایگاهها شدهاند. در حالی که مردم عادی باید ساعتها در صف منتظر بمانند، برخی افراد با پلاکهای غیربومی و در دست داشتن چندین کارت سوخت، آزادانه به خرید و فروش و سوختگیری مشغولند. این در حالی است که در استانهای همجوار مانند کرمان، طرح «کدینگ» بهخوبی اجرا شده و دست متخلفان کوتاه گشته است؛ اما در بندرعباس، گویی ارادهای برای ساماندهی این وضعیت وجود ندارد.پرسش اصلی مردم از مسئولان استان هرمزگان و شرکت پخش فرآوردههای نفتی این است: تا کی قرار است مردم نجیب این خطه، تاوان بیبرنامگی و ضعف مدیریتی را با جان و مال خود بپردازند؟ چرا سیستمهای نظارتی، برخلاف استانهای همجوار، در برابر جولان دلالان فلج شدهاند؟ادامه این روند نه تنها باعث فرسودگی خودروها و اتلاف عمر مردم میشود، بلکه فشار روانی طاقتفرسایی را به شهروندان تحمیل کرده است. صفهای بنزین در بندرعباس اکنون بیش از آنکه محلی برای تأمین سوخت باشند، نمادی از ناکارآمدی در مدیریت منابع و بیتوجهی به حقوق شهروندی هستند. مردم هرمزگان خواستار پایان این «صفنشینیهای تحقیرآمیز» و اجرای طرحهای بازدارنده علیه سودجویان هستند؛ پیش از آنکه گرمای طاقتفرسای تابستان، همراه با خشم فروخفته مردم، پیامدهای ناگوارتری را رقم بزند.
به گزارش صبح ساحل، سردار هادی رفیعی کیا در تشریح این خبر اظهار کرد: در راستای اجرای طرح سراسری مقابله با احتکار کالاهای اساسی و با هدف صیانت از حقوق مصرفکنندگان و تنظیم بازار، مأموران پلیس امنیت اقتصادی استان پس از انجام اقدامات اطلاعاتی، از وجود محل نگهداری کالاهای اساسی در محدوده اطراف اسکله شهید رجایی بندرعباس مطلع شدند و موضوع را بهصورت ویژه در دستور کار قرار دادند.وی افزود: پس از هماهنگی قضائی و تشکیل تیم کارشناسی، مأموران پلیس با همکاری اداره تعزیرات حکومتی، اداره صنعت، معدن و تجارت و سازمان جهاد کشاورزی به محل اعزام شدند و در بازرسی از این انبار، محمولهای شامل یکهزار و ۸۲۰ تن برنج وارداتی پاکستانی متعلق به یک شرکت بازرگانی را شناسایی کردند که بدون مجوز قانونی و طی چند ماه گذشته در انبار نگهداری میشد؛ در حالی که میبایست در اختیار شبکه توزیع و مصرفکنندگان قرار میگرفت.فرمانده انتظامی استان هرمزگان با بیان اینکه هیچگونه مستند قانونی دال بر مجوز نگهداری این محموله ارائه نشده است، تصریح کرد: ارزش این کالا بنا بر اعلام کارشناسان اقتصادی بالغ بر ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برآورد شده و در این رابطه پرونده تخلف اقتصادی برای مالک کالا تشکیل و برای رسیدگی…
