جدید به قدیم
در نخستین ساعات پس از تشدید تنش های منطقهای، صنعت هوانوردی به عنوان رگ حیاتی گردشگری جهانی، نخستین قربانی این بحران بود. گزارشهای میدانی حاکی از آن است که هابهای بزرگ هوایی منطقه شامل دبی، ابوظبی، دوحه و بحرین که به طور میانگین روزانه پذیرای ۵۲۶ هزار مسافر عبوری هستند، با اختلالات عملیاتی و حتی تعطیلی های مقطعی مواجه شدند. این کاهش ظرفیت، صرفاً یک اختلال محلی نبود، بلکه به دلیل نقش استراتژیک خاورمیانه در ترانزیت جهانی (که ۱۴ درصد از ترافیک بین المللی هوایی را در اختیار دارد)، به یک شوک عرضهای در سطح سیاره بدل شد. خطوط هوایی ناچار به تغییر مسیرهای پروازی خود شدند و هزینههای سوخت به دلیل نوسانات قیمت نفت و تشدید تنش در تنگه هرمز، جهشی فزاینده یافت. نتیجه این معادله، افزایش بیرویه بلیط هواپیما و سردرگمی میلیونها مسافری بود که برنامههای سفر خود را به تعویق انداختند یا به کلی منصرف شدند. بر اساس گزارشات، بسته شدن حریم هوایی در پی حملات متقابل، بالغ بر ۴ میلیون مسافر را در نقاط مختلف جهان سرگردان کرد و رکورد بیسابقهای در لغو پروازها و رزروهای هتلی بر جای نهاد. برای نمونه، تنها در یک هفته، بیش از ۸۰ هزار رزرو اقامتگاه کوتاه مدت در…
…صبح ساحل، حسین عباس نژاد از بازگشت شرایط حملونقل کالا به وضعیت پیش از جنگ رمضان خبر داد و اظهار کرد: در پنج روز نخست با بهرهگیری از ظرفیت لجستیکی بندر شهید رجایی و حملونقل ریلی، بیش از ۵۹ هزار تُن کالای اساسی و مواد اولیه کارخانجات برای تأمین نیاز بازار به سراسر کشور ارسال شد.وی در تشریح گزارش از میزان خروجی کالاهای اساسی از ایام ۱۰ روز ابتدای جنگ تحمیلی رمضان بیان کرد: پس از شروع جنگ به مدت پنج روز به طور میانگین ۹۳ درصد خروج کامیونهای حامل کالاهای وارداتی و ترانزیت کاهش یافت.عباس نژاد ادامه داد: در راستای ضرورت ارسال کالاهای اساسی و مواد اولیه کارخانجات به سراسر کشور از ظرفیت لجستیکی بندر شهید رجایی و حملونقل ریلی به میزان ۵۹ هزارو ۵۷۰ تُن کالاهای یادشده به منظور ارسال به بازار سراسر کشور و تامین معشیت مردم ارسال شد.وی افزود: پس از پنج روز از ۱۶ اسفندماه سال گذشته نیز با همکاری سایر نهادهای مربوطه و موثر در حملونقل کالا شرایط به حالت قبل از جنگ بازگشت و از روزی ۱۶۵ کامیون معادل سه هزار و ۶۳۰ تُن روزانه نزدیک به دو هزار و ۴۲۲ کامیون معادل ۵۳ هزار و ۲۸۴ تُن افزایش یافت.
به گزارش صبح ساحل، حسین عباس نژاد افزود: این قرارداد ترانزیت کالا با قزاقستان با ۲۵ میلیون دلار سرمایه گذاری در طرحهای بندری امروز امضا میشود.وی گفت: تفاهم نامههای اولیه با طرف قزاقستانی امضاء شده است و امروز قرارداد رسمی آن امضاء میشود.عباس نژاد افزود: در این قرارداد یک مرکز لجستیکی در بندر شهید رجائی بندرعباس به مساحت ۱۵ هکتار در اختیار طرف قزاقستانی قرار میگیرد.مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: این قرارداد ۲۷ ساله است که ۲ سال آن برای دوره ساخت و ساز و ۲۵ سال آن بصورت بهره برداری است.وی افزود: با این قرارداد بعد از دوره ساخت دو ساله روزانه یک و نیم میلیون تن کالا ترانزیت میشود.
به گزارش صبح ساحل، سیدمحمدصادق قنادزاده روز شنبه با اشاره به فعالیت بندر جبل علی اظهار داشت: این بندر یکی از مهمترین بنادر ترانزیتی جنوبی کشور امارات با ایران است که عمده تجارت با ایران از این طریق انجام می شد.وی با یادآوری اینکه در جریان جنگ تحمیلی سوم، حمل و ترانزیت کالاها از این بندر متوقف شد، ادامه داد: آمارهای مختلفی از رسوب کانتینرهای ایرانی در این بندر وجود دارد زیرا تجار ایرانی در ماههای گذشته به دلیل شرایط جنگ نتوانسته اند کالاهای خود را ترخیص کنند.معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران تاکید کرد: اکنون پس از بازگشت آرامش نسبی به منطقه، شاهد ترخیص کالاها و کانتینرها از این بندر به ایران هستیم.وی با بیان اینکه مسیرهای تجاری با امارات شروع شده است گفت: با شیب ملایمی تجارت در حال انجام است که امیدواریم به شرایط عادی قبل از جنگ بازگردد.
به گزارش صبح ساحل، مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: این کشتی حامل دو هزار و ۵۰۰ تن شکر است که برای تخلیه در انبارهای مجتمع بندری شهید رجایی وارد اسکله شماره ۱۰ شد. حسین عباس نژاد افزود: پس از تخلیه در بندرشهید رجایی، این محموله ترانزیتی به صورت زمینی به مقصد کشور افغانستان فرستاده میشود. بندر شهید رجایی در ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز واقع شده است و با داشتن روابط دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر معروف بین المللی تقریباً نیمی از تجارت ایران را بر عهده دارد.
این تنگه به عنوان یک گلوگاه حیاتی در سیستم انرژی جهانی، ترانزیت تقریباً یک پنجم از عرضه نفت جهان را تسهیل میکند. بنابراین، هرگونه محدودیتی، بیثباتی فوری در بازارهای جهانی انرژی ایجاد و باعث نوسانات قیمت و وقفه در عرضه میشود. در این میان، پیامدهای چنین اختلالی به ویژه برای هند قابل توجه است. وابستگی هند به انرژی وارداتی، به عنوان یکی از سریعترین اقتصادهای بزرگ در حال رشد جهان و سومین مصرفکننده بزرگ نفت خام، آن را در معرض شوکهای خارجی ناشی از بحرانهای ژئوپلیتیکی قرار میدهد. در ادامه، پیامدهای مهم آن بر اقتصاد کلان، از جمله فشارهای تورمی، ناترازی بخش خارجی، نوسانات ارزی، اختلالات بخشی و تعدیلهای ساختاری بلندمدت بررسی میشود. اهمیت راهبردی تنگه هرمزتنگه هرمز جایگاه محوری در ژئوپلیتیک انرژی جهانی دارد. این تنگه با اتصال خلیج فارس به بازارهای بینالمللی، به عنوان مسیر اصلی صادرات برای کشورهای عمده تولیدکننده نفت مانند عربستان سعودی، عراق، کویت و امارات متحده عربی عمل میکند. تقریباً ۲۰ درصد از مصرف نفت خام جهان از این آبراه باریک عبور میکند. آسیبپذیری راهبردی این تنگه در محدودیتهای جغرافیایی آن نهفته است. در باریکترین نقطه، عرض آن تنها حدود ۲۱ مایل است که آن را در معرض اختلالات نظامی و لجستیکی قرار میدهد…
به گزارش صبح ساحل، حسین عباسنژاد با اشاره رفع محدودیت تردد کشتیهای تجاری در بنادر جنوبی ایران، اظهار کرد: یک فروند شناور با محموله ۲ هزارو ۵۰۰ تنُی شکر برای تخلیه در انبارهای مجتمع بندری شهید رجایی وارد اسکله شماره ۱۰ شد.وی ادامه داد: از ابتدای سال جاری تاکنون، نخستین شناور حامل کالای اساسی ساعت ۲۸ خرداد ۱۴۰۵ در اسکله شماره ۱۰ این بندر پهلو گرفت و کار تخلیه محموله آن آغاز شده است.عباسنژاد افزود: این شناور حامل شکر است که پس از تخلیه در انبارهای بندر شهید رجایی با رویه ترانزیت از طریق این بندر به مقصد کشور افغانستان ارسال خواهد شد.
…هستند.با این حال، بهرهبرداری حداکثری از این ظرفیتها بدون توسعه زیرساختهای حمل ونقل هوایی و افزایش پروازهای بین المللی امکانپذیر نخواهد بود. امروزه دسترسی آسان و مستقیم هوایی یکی از مهمترین شاخصهای توسعه گردشگری در جهان محسوب میشود و هر اندازه دسترسی به یک مقصد گردشگری تسهیل شود، امکان جذب گردشگران و سرمایه گذاران بیشتری فراهم خواهد شد. فرودگاه بندرعباس؛ظرفیتی برای پروازهای بین المللی فرودگاه بین المللی بندرعباس به عنوان یکی از مهمترین فرودگاههای جنوب کشور، ظرفیت لازم برای توسعه پروازهای منطقه ای و بینالمللی را داراست. این فرودگاه در کنار شبکه گسترده حمل ونقل دریایی، ریلی و جادهای استان، میتواند به یکی از گرههای مهم ترانزیتی جنوب ایران تبدیل شود.برخورداری هرمزگان از زیرساختهای متنوع حمل ونقلی، مزیتی است که کمتر استانی در کشور از آن بهرهمند است. همین ویژگی میتواند زمینه لازم برای تبدیل بندرعباس به یکی از مراکز مهم جابه جایی مسافر و بار در منطقه را فراهم کند؛ موضوعی که در صورت برنامهریزی مناسب، آثار اقتصادی قابل توجهی برای استان و کشور به همراه خواهد داشت. گسترش مسیرهای مستقیم و جذب ایرلاین های خارجیدر شرایط کنونی، توسعه مسیرهای مستقیم هوایی به کشورهای آسیای دور، به ویژه چین، آسیای میانه، جنوب شرق…
…همراه، دادستان مرکز استان هرمزگان و جمعی از مسئولان قضایی و اجرایی از بندر سیریک بازدید و از نزدیک بر عملیات ترخیص و بارگیری کالا در این بندر نظارت کرد.رئیس کل دادگستری هرمزگان در حاشیه این بازدید با اشاره به تأکیدات ریاست قوه قضاییه مبنی بر لزوم تأمین زنجیره کالاهای اساسی و تعیین تکلیف اقلام موجود در بنادر و گمرکات، اظهار کرد: در همین راستا و در نتیجه استمرار بازدیدهای مسئولان قضایی و اجرایی از حوزه بنادر و گمرکات از زمان جنگ رمضان تاکنون، بندر سیریک یکی از فعالترین بنادر استان بوده است که با وجود تجاوزات و تهدیدات دشمن جنایتکار، عملیات صادرات و واردات در این بندر به صورت مستمر انجام شده است.وی افزود: بر این اساس در این سه ماه، میزان صادرات، ترانزیت و رویه ملوانی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، با تلاش مدیران استانی و شهرستانی، شش برابر افزایش یافته است که این موضوع باعث کاهش نگرانی مردم در سطح شهرستان و استان نسبت به کمبود کالای اساسی و همچنین رونق اقتصادی منطقه شده است.رئیس کل دادگستری استان هرمزگان همچنین در پایان بر لزوم استفاده از تمام ظرفیتها و امکانات برای افزایش آرامش اقتصادی در سطح جامعه و افزایش رضایتمندی مردم تأکید کرد.
به گزارش صبح ساحل، امین صادقی اظهار داشت: با تکیه بر روحیه جهادی و همت کارکنان، تنها در یک روز ۴۵۰ دستگاه خودرو در بنادر غرب هرمزگان تخلیه شده که این حجم از فعالیت، نشاندهنده توان بالای عملیاتی بنادر غرب و سرعت عمل در پذیرش کالا است.وی با اشاره به شرایط حساس کنونی و تقابلات منطقهای تصریح کرد: در حال حاضر کشور در میانه یک «جنگ تحمیلی سوم» قرار دارد که ابعاد اقتصادی و لجستیکی را هدف قرار داده است، اما بنادر غرب استان هرمزگان به عنوان یکی از شریانهای حیاتی کشور، لحظهای متوقف نشده است و فعالیتهای تجاری با ضریب ایمنی بالا درحال انجام است.مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان در پایان خاطرنشان کرد: پهلوگیری این شناورها پیامی روشن از ایستادگی و پویایی اقتصاد ایران دارد و جبهه اقتصادی غرب استان با تمام توان در حال مقابله با محدودیتهاست تا روند تأمین کالا بدون وقفه ادامه یابد.صادقی اضافه کرد: هیچگونه خللی در ارائه خدمات بندری و دریایی تحت تأثیر فشارهای خارجی مجاز نخواهد بود و صیانت از جریان تجارت دریایی با قاطعیت دنبال میشود.
