جدید به قدیم
چرا ماسک انقدر اثرگذار بوده است؟شرکت خودروسازی او یعنی تسلا صنعت خودروسازی جهانی را مجبور به برقیسازی کرد. قبل از اینکه ثابت شود خودروهای الکتریکی چقدر برای آینده دنیا بهتر هستند؛ خودروسازان قدیمی با او سر جنگ داشتند. اسپیس ایکس انحصار دولتی دسترسی به فضا را از بین برد. هزینههای پرتاب را به میزان قابل توجهی کاهش داد و توانایی بشر را برای قرار دادن فضانوردان در مدار زمین احیا کرد. ماسک از طریق استارلینک، پهنای باند را به کشورهای جهان سوم و جوامع روستایی رساند. به واسطه خدمات ماسک، صدها هزار شغل در بخش تولیدی در دنیا ایجاد شده است. و شاید بیراه نباشد اگر بگوییم او سابقه اثباتشدهای در ایجاد همه چیز از هیچ دارد. قمار هوش مصنوعی ماسکچند ماه قبل از اولین حضور اسپیس ایکس در بازار سهام، ماسک استارتاپ هوش مصنوعی خود، xAI، را در یک معامله رکوردشکن به اسپیس ایکس فروخت. اسپیس ایکس پیشنهاد راهاندازی حداکثر ۱ میلیون مرکز داده به فضا را به عنوان بخشی از هدف نهایی خود برای ایجاد مستعمرات در ماه و مریخ ارائه کرده است. این گرایش به هوش مصنوعی همان چیزی است که به ماسک اجازه داده است تا چنین ارزش بالایی را برای اسپیس ایکس ادعا…
برای مصرف شخصی یا دلالی؟شروع گرانی خودرو به شکلی که این روزها آن را تجربه میکنیم عملا از سال 97 با اعمال تحریمها در 17 مرداد آن سال شروع شد و قیمت خودرو با رشد 70 درصدی مواجه شد. در آن سال بود که قیمت خودرو رکوردهای تلخی را به ثبت رساند و شرکای بزرگ خودروسازی نظیر پژو از ایران رفتند. این شرکت نقش اصلی تأمین قطعات خودروهایی نظیر 405، سمند، دنا و سورن را بر عهده داشت. خودروهای پرتیراژی که نقشی اساسی در تامین نیاز بازار متوسط جامعه را ایفا میکردند. این موضوعات باعث برهم خوردن تعادل در بازار و شکلگیری تقاضای کاذب در آن شد و اختلاف معنادار قیمت خودرو درب کارخانه و بازار آزاد را سبب شد و استارت دلالی بازار خودرو را زد. در طی این 7 سال رفته رفته این اختلاف کاهش پیدا کرد تا اینکه در آخرین دور پیشفروش ایران خودرو، عملا به حدی شکاف قیمتی کم شد که دیگر حتی برای مصرفکننده واقعی هم شرکت در پیشفروش توجیه خود را از دست داد. یعنی از جایی که بخش عمدهای از ثبتنامها از ناحیه خریداران سرمایهای شکل میگرفت رسیدیم به جایی که جذابیت خرید برای مصرفکننده واقعی هم از بین رفت. با این…
به گزارش صبح ساحل، محمدصادق مفتح - قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی در رابطه با افزایش قیمت خودروسازان گفت: وزیر صمت درخواست ارائه اسناد و مدارک مربوط به این افزایش قیمت را مطرح کرده و ما نیز معتقدیم که افزایش قیمتها بیش از میزان منطقی و مجاز است و بر همین اساس، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان مکلف شده که موضوع را بررسی، اسناد و مدارک لازم را دریافت کند و بر مبنای آن، قیمتهای واقعی را تعیین نماید.وی افزود: ما نسبت به این افزایش قیمتها معترض هستیم و وزارتخانه نیز بهصورت کتبی اعلام کرده که این میزان افزایش قیمت مورد تایید نیست و خودروسازان باید این موضوع را بپذیرند.قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی خاطر نشان کرد: قطعا سازمان حمایت، بهعنوان نهاد رسمی و متولی محاسبه قیمت تمامشده، باید این بررسی را انجام دهد و امیدواریم مسئولان ذیربط به این موضوع توجه کرده و این قیمتها باید از سایتها حذف شوند.
…واریز وجه به حساب افراد یا نمایندگیها خودداری کنند، چراکه در برخی موارد شاهد وقوع کلاهبرداری هستیم.وی افزود: در مواردی مشاهده شده برخی افراد اقدام به ثبتنام تعداد زیادی خودرو کردهاند، در حالی که حتی امکان تأمین تعداد محدودی خودرو نیز وجود ندارد و همین موضوع باعث ایجاد مشکل برای خریداران شده است.کرمی با بیان اینکه اتحادیه بر عملکرد اعضای خود نظارت دارد، اظهار کرد: با وجود نظارتها، اتحادیه اختیار قطع سهمیه یا پلمب واحدهای متخلف را ندارد و موارد تخلف باید برای رسیدگی به مراجع مربوطه از جمله اماکن ارسال شود.رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تأکید کرد: اعضای صنف نمایشگاهداران مجاز به انجام پیشفروش خودرو نیستند و تنها شرکتها و کارخانههایی که مجوزهای لازم را از مراجع قانونی مانند وزارت صمت و بانک مرکزی دریافت کردهاند، امکان پیشفروش دارند.وی ادامه داد: نمایندگیها نیز نباید وجه خودرو را به حساب شخصی یا حساب خودشان دریافت کنند، بلکه پرداختها باید از طریق سازوکار رسمی شرکتهای خودروساز انجام شود تا مردم در دام افراد سودجو گرفتار نشوند.کرمی در پایان از مردم خواست پیش از هرگونه ثبتنام یا پرداخت وجه، از قانونی بودن فرآیند خرید اطمینان حاصل کنند تا از بروز مشکلات و زیانهای مالی جلوگیری شود.
به گزارش صبح ساحل، طرح فروش فوقالعاده خودرو سیتروئن C 3-XR V 1 گروه خودروسازی سایپا در قالب طرحهای «متقاضیان عادی»، «حمایت از خانواده و جوانی جمعیت» و «جایگزینی خودروهای فرسوده» از ساعت ۱۰ امروز ۲۷ خرداد آغاز شد و تا ساعت ۲۴ روز شنبه ۳۰ خردادماه ادامه دارد.متقاضیان میتوانند در بازه زمانی اعلامشده، با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی گروه سایپا، نسبت به انتخاب خودرو و ثبت درخواست خرید در یکی از طرحهای فروش اقدام کنند. پس از پایان مهلت ثبتنام و انجام قرعهکشی، نتایج به منتخبین اطلاعرسانی خواهد شد.بر اساس این بخشنامه، موعد تحویل خودروها ۹۰ روز پس از تکمیل فرایند ثبتنام تعیین شده است.متقاضیان میتوانند با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی گروه سایپا به نشانی saipa.iranecar.com، نسبت به ثبت اطلاعات شخصی، دریافت کد کاربری و انتخاب خودرو اقدام کنند.
…میشود تا قیمت اعلامی شرکتها تنها مبنای تصمیمگیری نباشد.مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت تأکید کرد: مدارک و مستندات خوداظهاری شرکتها از این پس به تنهایی ملاک عمل قرار نخواهد گرفت و قیمتها با استفاده از چند ابزار و مرجع مقایسهای مورد ارزیابی قرار میگیرد.ضیغمی با اشاره به میزان ارز تخصیصیافته به خودروهای مونتاژی در سالهای اخیر گفت: طی این سالها، خودروهای مونتاژی میلیاردها دلار ارز دریافت کردهاند، در حالی که میزان تولید آنها چندان قابل توجه نبوده است. به گفته او، ارزی که در سالهای گذشته برای خودروهای مونتاژی از کشور خارج شده، در مقایسه با تیراژ تولید، بسیار بیشتر از خودروهای تولید داخل بوده است؛ در حالی که سهم تیراژ این خودروها حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد برآورد میشود.وی همچنین درباره امکان اعتراض خودروسازان به قیمتهای تعیینشده از سوی کمیته ارزش اظهار کرد: در صورت اعتراض شرکتها و حتی مراجعه آنها به مراجع قضایی، نظر کمیته تخصصی و مستندات فنی ارائهشده میتواند ملاک عمل قرار گیرد.ضیغمی در پایان گفت: این کمیته بر اساس آییننامه مصوب، مجاز است از چند ابزار مختلف برای تعیین ارزش واقعی خودروها استفاده کند و نتایج بررسیهای فنی، مستندات و مدارک گردآوریشده را در کنار یکدیگر مبنای تصمیمگیری قرار دهد.
…و تأمین مواد اولیه شناسایی شد.سخنگوی سازمان بازرسی ادامه داد: در همین راستا جلسهای با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاونین وی در سازمان بازرسی کل کشور برگزار شد و مسائل مرتبط با زنجیره تأمین و تولید خودرو مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت. همچنین جلسهای جداگانه با حضور رئیسکل بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران تشکیل شد و موضوعات مرتبط با تأمین ارز و تسهیل شرایط ارزی واحدهای تولیدی و وارداتی بررسی شد.میرمحمدی با اشاره به حضور رئیسکل گمرک جمهوری اسلامی ایران در تمامی این جلسات گفت: موارد مرتبط با فرآیندهای گمرکی نیز مورد پیگیری قرار گرفت و مقرر شد اقدامات لازم در این زمینه انجام شود.وی ادامه داد: با توجه به جلسات تشکیل شده بازدیدی از یکی از خودروسازان توسط سازمان بازرسی کل کشور انجام شد و نکات و مسائل مرتبط با تولید در این بازدید مطرح و بررسی شد.میرمحمدی گفت: تاکنون برخی از موضوعات مطرحشده در دستور کار قرارگاه ساماندهی خودرو به نتیجه رسیده که از جمله آن میتوان به بهرهبرداری از سامانه یکپارچه رصد و پایش فروش خودرو اشاره کرد.سخنگوی سازمان بازرسی همچنین اعلام کرد: در حوزه ارزی، کمیته ارزی وزارت صنعت، معدن و تجارت بر اساس آخرین اطلاعات…
به گزارش صبح ساحل، شرکت سایپا از آغاز طرح فروش مشارکت در تولید برخی محصولات خود ویژه متقاضیان طرح عادی (از محل مازاد طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت) خبر داد.در این طرح خودروهای «پارس نوآ» و «کوییک GX-L» عرضه میشود. متقاضیان میتوانند از ساعت ۱۰ صبح روز سهشنبه ۲۶ خردادماه ۱۴۰۵ برای ثبتنام اقدام کنند.متقاضیان برای شرکت در این طرح باید به سامانه فروش اینترنتی محصولات سایپا به نشانی saipa.iranecar.com مراجعه کرده و فرآیند ثبتنام و خرید را تا زمان تکمیل ظرفیت انجام دهند.سایپا همچنین از متقاضیان خواسته است برای تسهیل در روند ثبتنام، پیش از آغاز زمان فروش نسبت به ثبت یا بهروزرسانی اطلاعات شخصی خود در سامانه فروش اینترنتی و دریافت کد کاربری و رمز عبور اقدام کنند.
به گزارش صبح ساحل، شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات شرکت سایپا و پارس خودرو اعلام شد. شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات شرکت سایپا و پارس خودرو اعلام در سامانه گروه خودروسازی سایپا اجرایی خواهد شد.متقاضیان طرح عادی میتوانند از ساعت ۱۰ صبح روز سه شنبه مورخ ۱۴۰۵.۰۳.۲۶ با ورود به سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا، نسبت به ثبت نام و انتخاب یک نوع خودرو تا تکمیل ظرفیت اقدام نمایند.
به گزارش صبح ساحل، ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، طی اطلاعیهای اعلام کرد که تسهیلات پیشبینیشده در آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، در حال حاضر تنها به نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و موتورسیکلتهای فرسوده اختصاص دارد و ادعاهای مطرحشده در برخی سایتهای متفرقه درباره اعطای تسهیلات برای خودروهای شخصی باید با دقت بررسی شود.این ستاد از شکایات متعدد درباره دریافت وجه از متقاضیان در قبال وعده پرداخت تسهیلات، ثبتنام خودروهای فرسوده یا تضمین برنده شدن در طرحهای فروش خودروسازان خبر داد و اعلام کرد پیگیری حقوقی این موارد از طریق مراجع قضایی و نظارتی در حال انجام است.همچنین، تبلیغات و پیامکهایی با عناوینی نظیر «نوسازی ناوگان»، «نوسازی فوری خودروی فرسوده» و موارد مشابه که در سایتها، کانالها و شبکههای اجتماعی منتشر میشوند، وجاهت قانونی ندارد و بررسیها نشان میدهد برخی سامانههای غیررسمی از اطلاعات متقاضیان از جمله شماره تماس و مشخصات خودروها استفاده کرده و این اطلاعات را در اختیار سایر ذینفعان قرار میدهند. محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده در پاسخ به سوالی مبنی بر راههای ارتباطی رسمی برای متقاضیان گفت: هیچ کانال یا گروهی در پیامرسانها و شبکههای اجتماعی از جمله «بله» به عنوان مرجع رسمی ثبتنام…
