سالهاست خودروسازی در ایران با زیانهای نجومی همراه بوده است. بررسی صورتهای مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال نشان میدهد که زیاندهی خودروسازان همچنان ادامه دارد و هر ماه رکوردهای جدیدی را ثبت میکند؛ به شکلی که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است.
در پی بحثهای اخیر پیرامون "حذف فروش مستقیم تایر توسط تولیدکنندگان با دستور وزارت صمت"، طبق تاکید رئیس انجمن تولیدکنندگان تایر، موضوع مربوط به شبکه توزیع است و مقرر شده که دیگر فروش به صورت عمده صورت نگیرد و تایر در اختیار خردهفروشان باشد؛ در حقیقت فروش و ارسال تایر به خودروسازان برای تولیدکنندگان داخلی تایر ممنوع شده است.
رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: با مبالغ واریز شده در صندوق توسعه و تحقیقات وزارت صمت از محل واریزی هزینه گواهی اسقاط به صاحبان خودروهای فرسوده، تسهیلاتی ارائه می شود.
شورای رقابت از گردونه قیمتگذاری خودرو خارج شد و وظایف قانونی خود را به وزارت صمت محول کرد. از این پس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان وظایف این شورا را عهدهدار خواهد شد و شورای رقابت نقش تنظیمگری بازار را به عهده خواهد داشت.
نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: شورای رقابت علیرغم وعدههای بسیار در راستای تغییر نرخ، اما حاضر به انجام این امر نشد و همین امر باعث افزایش سطح زیاندهی شرکتهای خودروساز در صورتهای مالی منتشره در سامانه کدال شد.
باوجود اینکه افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید خودرو و قطعات آن در سال جاری برای خودروسازان از سوی وزارت صمت تکلیف شده است، طبق آخرین آمار مرکز پژوهشهای مجلس، تولید و فروش خودرو و قطعات آن کاهش یافته است و به زعم دست اندرکاران افزایش تولید نسبت به پارسال محقق نخواهد شد و همان تولید ١.٣ میلیون دستگاه در سال ١۴٠١ هم شاید دستنیافتنی باشد.
عرضه هفت مدل خودرو از محصولات پنج خودروساز، به صورت آزاد و از محل محصولات جدید یا ظرفیتهای خالی موجود برخی خودروسازان که ثبتنام آن از دو روز پیش (دوشنبه ۲۰ آذر ماه) از طریق سامانه یکپارچه نوبتدهی خودروها، آغاز شده بود، امشب به پایان خواهد رسید.
سامانه یکپارچه خودروهای داخلی در اطلاعیهای از تخصیص خودرو از عرضه محصول جدید و یا محل ظرفیتهای خالی موجود برخی خودروسازان از طریق سامانه یکپارچه نوبت دهی خودرو از فردا دوشنبه تا چهارشنبه خبر داد.
اقدام ایران خودرو در الزام مشتریان به تغییر خودرو در حالی انجام می شود که باید براساس قانون متعهد به قرارداد خود با مشتری باشد و بهانه ای برای عدم تحویل خودرو نداشته باشند. این شرکت خودروسازی به بهانه استانداردهای 85 گانه باعث شده تا مشتری را در شرایطی قرار دهند که یا باید خودروی جدید را بخرد یا خودرویی به او تعلق نمیگیرد.
مدیر سامانه یکپارچه عرضه خودروهای داخلی، گفت: به دنبال عرضه مازاد تعدادی از محصولات خودروسازان در سامانه یکپارچه، ایران خودرو نیز هفته آینده نسبت به عرضه یک محصول خود در این سامانه اقدام میکند.
مدیر سامانه یکپارچه فروش خودروها از اجرایی شدن ایده معاون وزیر صمت و تغییر سازوکار سامانه یکپارچه خودروها خبر داد و گفت : بر این اساس سامانه از امروز با عرضه پنج محصول سه خودروساز بازگشایی شده و دیگر بسته نمیشود و خودروهای تولیدی و مازاد ظرفیت در سامانه عرضه خواهند شد.
سید احسان خاندوزی گفت: قاعدهای که دولت سیزدهم دارد این است که خودروساز حق افزایش قیمت خودرو را ندارد مگر اینکه صورتحسابهای بررسیشده آنها در خصوص هزینه تمام شده تولید، تأیید شود یا اینکه شورای رقابت مجوز بدهد.
سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: در خصوص گرانفروشی خودرو حدود ۵۸۰ پرونده با شکایت شاکی خصوصی علیه خودروسازان تشکیل شده و از این تعداد برای ۳۱۹ مورد حکم صادر شده است.