جدید به قدیم
ورود به کنگ، قدم گذاشتن در دالانی از زمان است. کوچههای باریک و دیوارهای کاهگلی که سایهسار بادگیرهای بلند و باشکوه هستند، هنوز قصههای ناگفتهای از دوران صفویه تا سلجوقیان را در دل دارند. اینجا معماری، صرفاً برای سرپناه نیست؛ بلکه هنرِ «مهماننوازی» است. خانههای قدیمی که درِ آنها همواره به روی غریبه و آشنا باز بوده، دارای «مجلس مهمان» با فرشهای نفیس و بادگیرهاییاند که خنکای نسیم دریا را به درون میخواند.کنگ، قلب تپنده دریانوردی هرمزگان است. معیشتِ مردم این دیار همواره با لنجسازی و دریانوردی گره خورده؛ همان ناخدایانی که با لنجهای بادبانی، دلِ اقیانوس را شکافته و راهی هند، آفریقا و بنادر خلیجفارس شدند. صدای چکشِ استادکاران لنجساز، موسیقیِ متنِ این بندر است؛ صنعتی که حتی نادرشاه افشار نیز بر اهمیت استراتژیک آن واقف بود و دولتمردان را به حمایت مالی از ساخت شناورهای چوبی فرا میخواند. این دانشِ سنتی، گنجینهای است که هنوز در حافظهی شفاهی ناخدایان پیر، از روزگاران پیشین حکایت میکند.اما کنگ فقط به دریا محدود نمیشود. در اینجا، فرهنگِ ناملموس، جریانی زلال دارد. آیینِ «قهوهنوشی» با سلسلهمراتب خاص خود، نمادی از آدابدانی و مجلسداری است؛ جایی که تکان دادن فنجان به معنای بسنده کردن از قهوه، خود گویای زبانی رمزآلود و…
به گزارش صبح ساحل، مدیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی با طرح این ادعا که «دو مسیر برای خروج از تنگه هرمز وجود دارد که یکی تحت کنترل ایران و دیگری تحت کنترل آمریکا و عمان است»، اعلام کرد که تعداد زیادی کشتی شروع به ترک تنگه هرمز کردهاند و بیشتر کشتیها از مسیر شمالی تحت کنترل ایران در تنگه هرمز استفاده میکنند.بر اساس این گزارش، مدیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی طی سخنانی گفت: ما از کشتیها میخواهیم که ضمن خودداری از عبور در مسیرهای تأیید نشده در تنگه هرمز، ریسک نکنند. ما با طرفهای متعدد در منطقه همکاری میکنیم تا تضمینهایی ارائه دهیم که کشتیها مورد تهدید قرار نگیرند.وی در ادامه مدعی شد: : ما توانستیم در ۴ روز گذشته ۱۵۰ کشتی با ۴۰۰۰ ملوان را از آبهای آزاد خارج کنیم. بیش از ۶۰۰ کشتی همچنان در تنگه هرمز گرفتار هستند. همچنین از آغاز بحران فعلی در تنگه هرمز، ۱۴ ملوان کشته شدهاند.این مقام بین المللی افزود: ما در حال بررسی هدف قرار گرفتن یک کشتی دیروز پس از عبور از تنگه هرمز از مسیر جنوبی هستیم. ما بر تضمین ایمنی دریانوردان تمرکز داریم و مذاکراتی را برای فعال کردن کریدورهای تخلیه برگزار کردهایم. ما بر تأمین…
به گزارش صبح ساحل، کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان گفت: وضعیت دریا در تنگه هرمز بعدازظهر با افزایش بادهای جنوب غربی متلاطم است.مجتبی حمزه نژاد افزود: بعدازظهر ارتفاعات شرقی و شمالی استان رشد ابر با احتمال رخداد رگبار پراکنده باران و رعد و برق گاه تندباد لحظهای پیش بینی میشود.وی توصیه کرد: از صعود به ارتفاعات و قرارگیری در حریم و بستر رودخانههای فصلی در مناطق شرقی استان (شهرستان بشاگرد) خودداری شود.کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان گفت: تداوم افزایش سرعت وزش بادهای جنوب غربی تا شمال غربی تا بعدازظهر و شب فردا ۳۰ خرداد در تنگه هرمز و خلیج فارس پیش بینی میشود.حمزه نژاد توصیه کرد: در این مدت شناورهای سبک، صیادی و تفریحی از رفت و آمد خودداری کنند.وی افزود: دوشنبه ۱ تیرماه با تغییر سوی جهت باد به جنوب شرقی، مناطق دریایی استان (بویژه دریای عمان و تنگه هرمز) با افزایش بادهای جنوب شرقی متلاطم پیش بینی میشود.کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان گفت: افزایش بادهای جنوب شرقی و متلاطم شدن دریا در مناطق دریایی استان تا روز سه شنبه ۲ تیرماه نیز ادامه دارد.به لحاظ دمایی، از امروز تا اوایل هفته پیش رو افزایش نسبی دمای بیشینه در استان پیش بینی…
به گزارش صبح ساحل، سرتیپ یحیی سریع، سخنگوی نیروهای مسلح یمن امروز دوشنبه طی بیانیهای ممنوعیت کامل دریانوردی دشمن صهیونیستی در دریای سرخ را اعلام کرد و افزود که یمن هرگونه تحرک صهیونیستی را بهعنوان اهداف نظامی میداند و هدف قرار میدهد.سخنگوی نیروهای مسلح یمن اضافه کرد که یک هدف حساس متعلق به رژیم صهیونیستی را در یافای اشغالی هدف قرار داده است.سخنگوی نیروهای مسلح یمن افزود: هرگونه تنشی را بهشدت پاسخ خواهیم داد و عملیات ما متناسب با نبرد و در پیوند با محور جهاد و مقاومت تشدید خواهد شد.وی اظهار داشت: ما بر حق مردم خود و امّت آزاده اسلامی برای مقابله با تجاوز آمریکایی ـ اسرائیلی تأکید میکنیم.در این بیانیه آمده است: در برابر محاصره ناعادلانه تحمیلشده بر ملت خود و ملتهای محور جهاد و مقاومت، دست روی دست نخواهیم گذاشت.یحیی سریع تأکید کرد: تمام تلاشهای دشمن شکست خواهد خورد و عملیات نیروهای مسلح یمن تا زمانی که تجاوز و محاصره ادامه داشته باشد، ادامه خواهد داشت.
…خردمندانه انسان با طبیعت است. میراث فرهنگی این دیار، از دانش بومی لنجسازی و طنین موسیقی دریایی گرفته تا معماری اصیل، آیینها، باورها و سبک زندگی «جزیرتیها»، سرمایهای بیبدیل برای آینده ایران است. صیانت از این میراث، نهتنها پاسداشت گذشته، بلکه ترسیمگر مسیر توسعهای ریشهدار و هویتمحور برای نسلهای فردا خواهد بود.روز جهانی موزه و هفته میراث فرهنگی، مجالی است برای یادآوری یک مسئولیت مشترک: «صیانت از اصالت و پویایی قشم برای آیندگان». شکوه فرهنگ بومی این جزیره، قرنها بر شانههای زنان هنرمند و خالق رودوزیهای ظریف، و مردان دریاورزی که پهنه اقیانوسها را درنوردیدهاند، حفظ شده و امروز در تجلی آیینهای محلی پیش چشم ماست.بر این اساس، رسالت ما مدیران حوزه فرهنگ و سیاستگذاران صنعت گردشگری، در گام نخست، تکریم و پاسداشت «گنجینههای زنده بشری» این سرزمین است. در این میان، «استاد محمد زبیری»، موزهداری دغدغهمند و پژوهشگری نستوه، طی چند دهه اخیر همتی والا گماشت تا داراییهای فرهنگی و هویت بومی مردمان جزیره را که در آستانه فراموشی بود، در کتاب ارزشمند «گنز بپو» (گنج پدربزرگ) ثبت و ضبط نماید. ایشان با گردآوری میراث ملموس در موزه مردمشناسی دیرستان و انتشار کتاب «گماش جزیره»( گماش یعنی مروارید)، به خردورزی و شاعرانگی جامعه محلی، رنگی از اصالت…
به گزارش صبح ساحل، اله مراد عفیفی پور دارای دکترای مدیریت کسب وکار، فوق لیسانس مدیریت بنادر و دریانوردی و لیسانس علوم دریایی است.عفیفی پور، مسئولیت هایی همچون مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در امور بندری و دریایی، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان و مدیرکل عملیات و ایمنی دریایی سازمان بنادر و دریانوردی را در کارنامه خود دارد.راهنمای ارشد کشتی، رییس امور دریایی و معاون عملیات دریایی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، همچنین رییس اداره عملیات دریایی، رییس اداره کنترل و بازرسی و مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از دیگر سوابق اجرایی عفیفی پور در طول بیش از سه دهه سابقه خدمت در سازمان بنادر و دریانوردی است.گفتنی است، اله مراد عفیفی پور جایگزین علی اکبر مرزبان عضو هیات عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی شد که به افتخار بازنشستگی نایل آمد .
به گزارش صبح ساحل، «سید عباس عراقچی»، وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی ایران با «بدر بن حمد البوسعیدی» همتای عمانی خود تلفنی گفتوگو کرد.بر اساس اعلام خبرگزاری عمانی، دو طرف در این تماس تلفنی به بحث و تبادل نظر درباره آخرین تحولات منطقه، روند تلاشها و مذاکرات دیپلماتیک جاری و نیز تلاشهای صورت گرفته برای اتخاذ رویکردهای سیاسی که به حلوفصل متعادل و عادلانه نقاط اختلاف کمک کند، پرداختند.همچنین در این تماس تلفنی بر اهمیت ازسرگیری دریانوردی آزاد و ایمن تأکید شد.وزیر امور خارجه ایران امروز همچنین با «محمد بن عبدالرحمن آل ثانی» همتای قطری خود در مورد تلاش برای ایجاد صلح و تقویت ثبات در منطقه رایزنی کرد.آل ثانی در این گفت وگو تاکید کرد که کشورش از تلاش ها برای رسیدن به توافق فراگیر و پایان بحران، حمایت کامل می کند.محمد بن عبدالرحمن افزود که حمایت تمام طرف ها از تلاش ها برای تحقق صلح پایدار امری ضروری است.وی با اشاره به ضرورت آزادی دریانوردی ادعا کرد بستن تنگه هرمز منجر به عمیق تر شدن بحران می شود.
در حالی که دمای هوای بندرعباس مرز ۴۰ درجه را درنوردیده، خیابانهای منتهی به جایگاههای سوخت به پارکینگهای مرگ و استیصال تبدیل شدهاند. صفهای کیلومتری خودروها که ساعتها زیر تیغ آفتاب سوزان میمانند، نه تنها ترافیک شهر را فلج کرده، بلکه کرامت انسانی شهروندانی را که برای قطرهای بنزین، دقایق و ساعتها جانکاه را تاب میآورند، به بازی گرفته است.به گزارش صبح ساحل، وضعیت توزیع سوخت در بندرعباس دیگر از مرحله «بحران» عبور کرده و به یک «فاجعه اجتماعی» تبدیل شده است. کافی است ساعتی را در یکی از جایگاههای سوخت سپری کنید تا عمق این فاجعه را دریابید؛ خودروهایی که در میانه صف، زیر فشار گرما و ترافیک خاموش میشوند و در کنار آنها، خانوادههایی که در کابینهای داغ، به جای خنکای کولر، طعم تلخ بیتدبیری را میچشند. تصویر مادری که در گرمای کشنده ۴۰ درجه، در حالی که کودکش از بیتابی میگرید و خودرویشان در میانه صفِ طولانی از کار افتاده، اشک میریزد، تنها یک صحنه نیست؛ این تابلوی تمامنمای «نظارت ضعیف» در هرمزگان است.آنچه نمک بر این زخم میپاشد، حضور بیمحابای دلالانی است که گویی صاحباختیار جایگاهها شدهاند. در حالی که مردم عادی باید ساعتها در صف منتظر بمانند، برخی افراد با پلاکهای غیربومی و…
…نه تنها حفظ میشوند، بلکه خوانده، تفسیر و در چارچوب روایتهای علمی و فرهنگی بازمعنا میگردند.در این میان، منطقه خلیج فارس جایگاهی ممتاز در مطالعات تاریخی و باستانشناسی دارد. این پهنه آبی از دیرباز یکی از مهمترین کانونهای شکلگیری شبکههای ارتباطی و مبادلات فرهنگی در جهان باستان بوده است. موقعیت جغرافیایی خلیج فارس در پیوند میان فلات ایران، میانرودان، شبهجزیره عربستان و حوزه اقیانوس هند، آن را به گذرگاهی راهبردی برای تعاملات انسانی، تجاری و فرهنگی تبدیل کرده است؛ گذرگاهی که آثار آن را میتوان در مجموعه گستردهای از دادههای باستانشناسی به دست آمده از سواحل و جزایر این منطقه مشاهده کرد.کاوشها و بررسیهای باستانشناسی در سواحل شمالی خلیج فارس، بهویژه در محدوده استان هرمزگان، طی دهههای اخیر چشماندازهای تازهای از تاریخ دریانوردی، تجارت و سکونتهای انسانی در این منطقه گشوده است. کشف محوطههای بندری، استقرارگاههای ساحلی، بقایای معماری مرتبط با فعالیتهای تجاری، و نیز مجموعهای از سفالینهها، اشیای فلزی، مهرها، سکهها و آثار مرتبط با مبادلات دریایی، نشان میدهد که این منطقه از هزارههای پیش از میلاد بخشی فعال از شبکههای گسترده دادوستد بوده است. شواهد باستانشناسی حاکی از آن است که خلیج فارس نه تنها مسیر عبور کالا، بلکه بستر انتقال اندیشهها، فناوریها و الگوهای…
… فرآیند گردآوری، بررسی و صحتسنجی اطلاعات شناورهای آسیبدیده در دستور کار قرار گرفت تا ضمن مدیریت دقیق وضعیت شناورها، ایمنی تردد دریایی در محدوده بنادر استان حفظ شود.وی ادامه داد: در آبهای منطقه و محدوده آبراه و لنگرگاه بندر شهید رجایی و بندر لنگه، عملیات استقرار تجهیزات ایمنی بر روی مغروقهها انجام و سه فروند واچ بویه در این مناطق نصب شد.مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به تقویت توان امداد و نجات دریایی در استان گفت: در این راستا همیاران ناجی جدید در بنادر استان شناسایی و فعال شدند تا در صورت بروز حادثه، در عملیات امداد و نجات مشارکت داشته باشند.به گفته عباسنژاد، در این مدت ۶۲ عملیات جستوجو و نجات دریایی انجام شد که طی آن به ۱۷۷ دریانورد مضطر رسیدگی شد، ۱۸۷ نفر نجات یافتند و ۱۸ نفر مصدوم نیز تحت امدادرسانی قرار گرفتند.وی با اشاره به اقدامات حمایتی از ناوگان دریایی در شرایط جنگ تحمیلی رمضان بیان کرد: گواهینامه ایمنی ۳۹ فروند شناور فلزی به مدت دو ماه و گواهینامه ایمنی ۱۸ فروند شناور سنتی ملوانی به مدت سه ماه تمدید شد تا روند تأمین و جابجایی کالاهای اساسی بدون وقفه ادامه یابد.مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی…
