راه یکی از نعمت های بزرگ الهی است که حرکت و تکاپو و جنب و جوش و به تبع آن رشد و پیشرفت و ترقی را برای انسانها فراهم می آورد.

بی تردید راه های مناسب و استاندارد نقشی اصولی و زیر بنایی دارند و مسیر توسعه را هموار می کنند و به عبارت دیگر باید گفت که توسعه کشور منهای راه های مناسب واستاندارد خیالی خام و رویایی بیش نیست.

یکی از راه های مهم و کلیدی استان که غرب هرمزگان را به مرکز آن وصل می کند و برای پیشرفت کل استان خصوصا غرب حیاتی است مسیر بندر خمیر به بندر عباس می باشد. مسیری که در حال حاضر بار ترافیکی بسیار بالایی دارد و ظاهرا این بزرگراه برای ایجاد ارتباط روان و مناسب مرکز استان به غرب آن و یا بهتر بگوییم به غرب کشور کوچک است.بزرگراهی که در حد فاصل اسکله بندر شهید رجایی تا ورودی شهر بندرعباس دیگر جوابگوی حجم بالای تردد و ترانزیت و حمل کالا و مسافر با انواع وسایل نقلیه سبک و سنگین نیست و سالانه میلیون ها ساعت از وقت و عمر مردم شهرستان های باختری هرمزگان و کارکنان صنایع غرب بندرعباس در آن ضایع و تلف می شود.چه بسا وقت طلایی رسیدن بیماران بدحال را از آن ها گرفته و فرصت دوباره زندگی کردن را از آنها سلب می نماید.مسیری که به علت ترافیک بالا محل هدر رفتن و سوخت شدن سوخت،این سرمایه ملی است و به تبع آن آلودگی و بروز و ظهور انواع بیماری های لاعلاج است که اگر چاره ای اندیشه نشود سرمایه های انسانی نیز همراه با سرمایه ملی از بین می رود.احداث بزرگراهی جدید با استانداردهای روز دنیا در این مسیر می تواند به عنوان یک پروژه ی ملی راهگشا و گامی بزرگ برای توسعه استان و حتی کشور باشد که برکات و ثمرات آن خیلی زود چهره ی منطقه و استان را عوض خواهد کرد و به عنوان یک اثر ماندگار در کارنامه دولت سیزدهم ثبت خواهد شد.

عجالتا برای کم کردن بار سنگین ترافیک از روی دوش بزرگراه بندرعباس -بندرخمیر می توان از ابر اسکله شهید رجائی تا بزرگراه بندرعباس- سیرجان خطی مستقیم برای ورود و خروج ماشین های سنگین ایجاد کرد.البته احداث زیر گذر و رو گذر ورودی بندرعباس از سمت غرب نیز از نان شب برای هرمزگان واجب تر است که تاخیر و تعلل در آن خسارت بار است.کافیست در شرایط عادی بین ساعت ۷ تا ۸ و نیم صبح قصد خارج شدن از بندرعباس و یا بین ساعت ۳ و نیم تا ۵ عصر قصد ورود به شهر بندرعباس را داشته باشید اون وقت معنی ترافیک،تلف شدن وقت و سرمایه را درک خواهید کرد و اگه در این زمان حادثه یا تصادفی در این محور ارتباطی رخ دهد دیگر باید ساعت ها گرفتاری را به جان بخرید.در سال های گذشته وزیر سابق راه و شهرسازی از احداث بزرگراهی با مشارکت بخش خصوصی خبر داده بود که اسکله شهید رجایی را مستقیما به بزرگراه بندرعباس-سیرجان متصل می‌کند.مسئولین مربوطه باید این مهم را در اولویت کاری خود قرار داده و با مشارکت بخش خصوصی و همچنین صنایع،پالایشگاه‌ها و بنادر واقع در غرب بندرعباس این پروژه مهم و حیاتی را در اسرع وقت شروع کنند.