در راستای گسترش همکاریهای دوجانبه، اعضای هیئت مدیره و مدیرعامل مجتمع كشتیسازی و صنایع فراساحل ایران از فولاد هرمزگان و طرحهای توسعهای آن بازدید کردند.
مهندسان ایزوایکو سه فروند شناور (شناور چند منظوره عسلوییه، لوله گذار ابوذر ۱۲۰۰ و تانکر پولاریس) را به طور همزمان در حوض خشک کارون ایزوایکو جهت انجام تعمیرات اساسی از آبگیری کردند.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) گفت: مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) گفت: در 14 ماه گذشته بالغبر ۲۰۰ میلیارد تومان بدهی سنواتی از سوی مجتمع ایزوایکو به طلبکاران پرداختشده است.
سلمان ضربی که در نشستی با خبرنگاران سخن میگفت بابیان اینکه یکی از چالشهای جدی در ایزوایکو مطالبات پرداختنشده اداره دارایی و مالیات گفت: از سال گذشته که مسئولیت این مجتمع را بر عهده گرفتم با ۲۴ پرونده مالیاتی ۱۰ ساله مواجه شدم که باعث شده بود تمامی حسابهای شرکت بسته شود.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران گفت: شناور جمعآوری آلودگیهای نفتی «پاک بوم ۵ » با تلاش مضاعف مهندسان و کارگران ایزوایکو به آباندازی و تحویل کارفرما شد.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران گفت:ایزوایکو درواقع قطب تعمیرات کشتیهای بزرگ در حداقل منطقه شمالی خلیجفارس است و توانایی انجام کارهای بزرگ درزمینهٔ ساخت و تعمیرات کشتی و احداث سکوهای نفتی و گازی را دارد.
مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو)گفت:قطعا اولویت استخدام و جذب در این مجتمع با نیروهای کارآمد بومی است. سلمان ضربی ادامه داد: مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل همیشه این موضوع را درنظر داشته و دارد که شرکت ها و پیمانکاران زیر مجموعه این مجتمع بزرگ به منظور تامین بخشی از نیروی انسانی مورد نیاز خود از بین داوطلبین واجد شرایط اولویتشان بهکارگیری نیروهای بومی استانی است.
امروز کشتی تخصصی پشتیبان صیادی(پارس صدف) در محل ایزوایکو به آب انداخته شد. بهرهبرداری از این شناور در راستای ارتقای خدماتدهی به جامعه صیادی استان هرمزگان است که بهتنهایی صید کشور را بین ۳۰ الی ۳۵ درصد افزایش خواهد داد.
در سال 1352 با طراحی شرکت آلمانی «بلواند فوس» در 37 کیلومتری غرب بندرعباس احداث و پس از پیروزی انقلاب اسلامی بهمرور بخشهای مختلف آن بهعنوان طرح توسعه ایجاد شـد.این مجتمع با وسعت1100هکتار ،پس از 48 سال با کارشناسان متخصص و زبده توان بالایی در زمینه ی طراحی ،ساخت و تعمیرات کشتی ،بارج و سکوهای نفتی و گازی و انواع ریگهای حفاری در منطقه خلیجفارس دارد. این مطالب مربوط به مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) است که در این سالها موفق شده با ساخت و تحویل موفقیتآمیز سه فروند کشتی کانتینربراقیانوس پیما، و انواع شناورهای تفریحی،پشتیبان صیادی،شناور جمعآوری آلودگیهای نفتی، بارج و لندینگ کرافت، جکت و سکوهای نفتی و گازی و همچنین انواع اسکله با کاربری مختلف توانایی خود را در حوزه صنایع دریایی به اثبات برساند. این مجموعه توانسته با خودباوری و اتکا به توان داخلی، دانش و توان ساخت و تعمیرات انواع کشتیها را بومیسازی کند، تاکنون بهواسطه پرورش و توانمندسازی نیروهای متخصص و متعهد موفقیتهای زیادی را برای کشورمان کسب کرده و در سایه تحریم و کرونا همچنان سرزنده به فعالیت خود درزمینهٔ پشتیبانی از صنعت حملونقل دریایی کشور ادامه میدهد.این موفقیتهای بهتنهایی حاصل نمیشود مگر اینکه مدیریت عالی و جهادی در پشت این پروژهها باشد. دکتر حمید رضائیان اصل از آن دسته مدیرانی است که طی دوران خدمت در هر جایگاه که بوده ردپایی ماندگار از خود بر جا نهاده و با اعتماد به توان نیروهای داخلی و ایجاد انگیزه و تحرک در تیم مجموعه ایزوایکو خواستن را به توانستن بدل کرده است.
مدیر فنی مهندسی گروه سازهای دریایی و فراساحلی مجموعه ایزوایکو گفت: امروز کشور ایران در خصوص ساختن سکوها خودکفا شده و در این زمینه وابستگی به دانش کشورهای خارجی نداریم.