خیلی از افراد بر این باورند که تا زمان وقوع حادثه، نباید به استقبال آن رفت یا به عبارتی نباید به حوادث بد فکر کرد. این باور شاید در نگاه اول خوب و خوش‌بینانه به نظر برسد ولی واقعیت این است که آمادگی در برابر حوادث، تا حدود زیادی از جان ما محافظت خواهد کرد. برای مثال در حوادثی چون زلزله، عدم آمادگی تلفات مالی و جانی زیادی خواهد داشت. پس فکر نکردن به چنین حوادثی تنها پاک کردن صورت مسئله به حساب می‌آید و مانع از بروز آن نخواهد شد. «دکتر نواب شمس پور»، مدیر کل آموزش همگانی جمعیت هلال احمر کشور، نکات بسیار مهمی را در این رابطه با شما به اشتراک می‌گذارد.
رییس اورژانس پیش‌بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی هرمزگان از انجام یکهزار و ۹۱۹ ماموریت در طرح امداد نوروزی خبر داد و گفت: نیروهای اورژانس این استان از ۲۵ اسفند ۱۴۰۲ تاکنون به بیش از یکهزار و ۸۸۰ نفر خدمات فوری ارائه کرده است.
فرمانده کل انتظامی گفت: عدد متخلفین در حوادث جاده‌ای عدد زیادی نیست، حدود ۱۰ درصد از افراد در حوادث رانندگی متخلف هستند و نظر خود را به دیگران تحمیل می‌کنند به همین منظور باید هزینه تخلف در سال ۱۴۰۳ حتما افزایش پیدا کند.
هنگامی که شمار و شدت حوادث غیر مترقبه‌ای مانند وقایع تروریستی، سیل، زلزله، انفجار و غیره افزایش می‌یابد، می‌توان منتظر بود که بعد از مدت کوتاهی با افزایش سریع اختلال استرس پس از سانجه مواجه شد.
کوه گنو به نسبت دیگر مناطق جنوب هرمزگان، هوایی معتدل دارد. این مکان به دلیل آب‌وهوا و طبیعت متفاوت، هم اهمیت زیست‌محیطی برای طبیعت دوستان پیداکرده و هم به یک نقطه گردشگری و تفریحی برای مردم تبدیل‌شده است؛ اما جاده‌های منطقه حفاظت‌شده کوه گنو، همواره بی‌حفاظ اند و امنیت جاده‌هایش رهاشده است. نحوه ورود، خروج و توقف گردشگران با خودرو به‌درستی کنترل نمی‌شود. این عدم کنترل‌ها باعث شده، همواره شاهد حوادث دل‌خراش و مرگ باری باشیم. سقوط رانندگان به دره های این کوه به دلایلی چون ایمن نبودن جاده یا عدم هوشیاری راننده هایی که در این مکان الکل و مواد مخدر مصرف کرده اند؛ رخ می دهد. این حوادث ازجمله مواردی اند که کاملاً قابل‌پیشگیری هستند اما دلیل مسکوت ماندن آن بدرستی مشخص نیست.
جاده‌ای پرپیچ‌وخم و پرمخاطره که فاقد دید کافی و حداقل استانداردها است؛ گردنه‌های کوه گنو از اول امسال تاکنون 4 فوتی و 21 مجروح بر جای گذاشته است. عرض کم جاده، پیچ‌های خطرناک، شیب‌های تند علت اصلی انحراف و واژگونی خودروهای گردشگران بوده است. پستی‌وبلندی‌های ناشی از کوهستانی بودن مسیر در کنار تخریب براثر فرسایش و عدم بهسازی، نوسازی و تعریض این محور پررفت‌وآمد، نبود گاردریل، علائم رانندگی همواره، این جاده را حادثه‌خیز کرده است. گردنه‌های گنو حال‌وروز خوشی ندارند.
این جاده فاقد ایمنی لازم و کافی است و همین موضوع علت اصلی وقوع حوادث و تلفات جانی است؛ گفته می‌شود 20 دستگاه اجرایی از این مسیر استفاده می‌کنند، با این حال مسئولان نه‌تنها در راستای ترمیم و بهسازی این محور اقدامی انجام نداده‌اند که رسماً از قبول مسئولیت شانه خالی می‌کنند.
رئیس دبیرخانه شورای عالی سلامت و امنیت غذایی از بررسی برای نهایی شدن «سند جامع مدیریت خطر حوادث و سوانح در نظام سلامت»، «سند مداخلات ویژه سلامت و ایمنی ترافیک» و همچنین «سند تغییر اقلیم و اثرات آن بر سلامت» خبر داد.
سالانه افراد زیادی جان خود را در تصادفات رانندگی به ویژه حوادث جاده ای، از دست می‌دهند. برخی آمارها نشان می‌دهند که در دو دهه گذشته، حدود 400 هزار نفر در اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده‌اند و حدود بیش از 6 میلیون نفر نیز دچار مصدومیت شده‌اند. بر اساس این آمارها می‌توان نتیجه گرفت که تصادفات رانندگی، یکی از مهمترین علل مرگ و میر در کشور به حساب می‌آید. با توجه به این مسئله، یادگیری کمک‌های اولیه می‌تواند حیاتی باشد و همه افراد در هر سنی که باشند، نباید از آن غافل شوند.
«محمد کبادی»، مدیر پایگاه های امداد و نجات جمعیت هلال احمر کشور، به نکات مهمی در رابطه با تصادفات رانندگی می‌پردازد
در این شماره نگاهی به خبرهای داغ و تابستانی که در چاپ 288 در 31 مردادماه سال 71 منتشرشده تیترها با پلمپ پنج واحد نانوایی در بندرعباس شروع می‌شود.
این نانوایی‌ها به علت گران‌فروشی و کم‌فروشی و عدم رعایت مرغوبیت پخت نان به پرداخت 600 هزار ریال جریمه نقدی محکوم‌شده بودند که این مبلغ برای مرداد سال 1402، معادل تنها 30 نان بربری دوهزارتومانی است.